پرفروش ترین کیفیت خوب 0 445 110 699 انژکتور دیزل 0445110699 برای تویوتا

سیستم تزریق فشار قوی ریل مشترک دیزل از یک سیستم هیدرولیک و یک سیستم کنترل الکترونیکی تشکیل شده است. سیستم هیدرولیک به سیستم هیدرولیک کم فشار و سیستم هیدرولیک فشار بالا تقسیم می شود. سیستم هیدرولیک کم فشار شامل مخزن سوخت، پمپ انتقال سوخت، فیلتر سوخت و لوله روغن کم فشار است. سیستم هیدرولیک فشار بالا شامل پمپ فشار بالا، ریل سوخت فشار بالا، انژکتورها و لوله های روغن فشار بالا است. سیستم کنترل الکترونیکی (به اختصار EDC) شامل سنسورها، واحد کنترل الکترونیکی (ECU)، محرک‌ها (شامل انژکتورهای با شیر برقی، دریچه‌های کنترل فشار، واحدهای کنترل شمع برق، تنظیم‌کننده‌های فشار تقویت کننده، تنظیم‌کننده‌های گردش گاز خروجی، دریچه‌های گاز و غیره است. ) و دسته سیم. در میان آنها، انژکتور، پمپ فشار بالا، ریل سوخت فشار بالا و واحد کنترل الکترونیکی چهار جزء اصلی سیستم ریل مشترک دیزل هستند.

یک انژکتور سوختجزئی است که سوخت را اتمیزه می کند و در محفظه احتراق موتور توزیع می کند. زمان تزریق و مدت انژکتور ریلی مشترک به طور دقیق توسط واحد کنترل الکترونیکی محاسبه می شود و سپس سیگنال داده می شود که سپس توسط شیر برقی کنترل می شود.

عملکرد ازپمپ فشار بالافشرده سازی سوخت از حالت کم فشار به حالت پرفشار از طریق پیستون برای برآوردن نیازهای سیستم و موتور برای فشار پاشش سوخت و حجم پاشش سوخت است.

عملکرد ازریل سوخت پرفشارذخیره سوخت در حالی که نوسانات فشار ناشی از تامین سوخت پمپ فشار بالا و تزریق انژکتور سوخت را سرکوب می کند تا از ثبات فشار سیستم اطمینان حاصل شود. ریل روغن فشار قوی در هر سیلندر مشترک است و نماد سیستم ریل مشترک است.
واحد کنترل الکترونیکیمانند مغز موتور است. پارامترهای عملیاتی موتور را جمع آوری می کند، محاسبات و پردازش را بر اساس نقشه های مشخصه ذخیره شده انجام می دهد و سیگنال ها را به محرک ها برای تحقق کنترل عملکرد موتور، تشخیص عیب و سایر عملکردها منتقل می کند.