مجموعه شیر کنترل انژکتور سوخت کامن ریل F00VC01386 برای انژکتورها 0445110387 و 0445110388

تجزیه و تحلیل حالت های گذرا انژکتورهای موتور CI با استفاده از روش های نوری(قسمت 7)

برای هر دو انژکتور تاخیر پاسخ سخت افزاری ثابت در نظر گرفته می شود و برای پیزو- 0.012 میلی ثانیه و برای انژکتور برقی 0.016 میلی ثانیه است. از آنجایی که سیگنال نور دیود پس از شروع هر اندازه گیری در همان قاب رخ می دهد، می توان گفت که اندازه گیری ها پایدار و قابل تکرار هستند. شکل 5 همانگونه که قبلاً در روش تحقیق ذکر شد، زمان کوتاهی انرژی را برای هر دو نوع انژکتور نشان می دهد. این زمان برای انژکتور پیزو و سلونوئید به ترتیب 0.2 میلی ثانیه و 0.3 میلی ثانیه است.

در نمودار پیزو انژکتور، روند افزایش سرعت تزریق با فشار بالاتر در محفظه ارائه شده است. فقط برای Pinj = 60 MPa این تمایل متفاوت است، اما می تواند تحت تأثیر شرایط تصادفی باشد. انژکتور برقی به روشی تکرارپذیرتر کار می کرد و فشار برگشتی تفاوت معنی داری در زمان تاخیر ایجاد نکرد. در آن مورد فشار تزریق عاملی بود که باعث افزایش سرعت تزریق شد، همانطور که قبلاً برای پیزو انژکتور مشاهده شده بود. آنچه شایان ذکر است این واقعیت است که نتایج برای انژکتور برقی Pinj بیش از 60 مگاپاسکال در اکثر موارد فقط با 1± فریم متفاوت است، بنابراین از نظر دقت اندازه گیری باید آنها را بدون تفاوت در نظر گرفت. پیزو انژکتور در فشار تزریق پایین تاخیر کمتری نسبت به الکترو انژکتور به دست آورد، اما با افزایش فشار که معکوس شد. لازم به ذکر است که پیزو انژکتور طراحی قدیمی تری است: انژکتور الکترومغناطیسی جایگزین پیزو انژکتور در طرح های سازنده شده است.

نتایج تاخیر تزریق برای مدت زمان تزریق متوسط ​​و طولانی به ترتیب در شکل 6 و شکل 7 ارائه شده است. عملکرد پیزو انژکتور را می توان به صورت تصادفی تر ارزیابی کرد. بر اساس مقایسه نتایج می توان بیان کرد که فشار هوا (پس فشار) بیشترین تأثیر را بر تأخیر دارد و تأثیر فشار سوخت حاشیه ای است. نتایج بسیار مشابهی برای انژکتورهای برقی به دست آمد، اما در این مورد بیشترین تأثیر بر تأخیر پاشش فشار سوخت بود و تأثیر فشار هوا ناچیز بود.