انژکتور سوخت دیزل 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 برای CAT C6.6

در حال حاضر تحقیقات زیادی در مورد اسپری سرد انجام شده است، اما در موتور GDI برای اسپری فلاش که بر روی انژکتور متخلخل اعمال می شود، اکثر تحقیقات فعلی ویژگی های خود اسپری فلاش را تحلیل می کنند. علاوه بر حالت ترمودینامیکی خود اسپری، تحقیقات کمی در مورد عوامل مؤثر در فروپاشی اسپری ناشی از اسپری جوشان فلاش اعمال شده در انژکتورهای سوخت متخلخل وجود دارد.

در این مقاله از نرم افزار شبیه سازی عددی سه بعدی Converge برای شبیه سازی تاثیر شرایط مختلف بر پدیده فروپاشی اسپری پورو استفاده شده است.انژکتور سوخت ما به تفصیل، و نتایج خاص به شرح زیر است:

1. برای انژکتورهای سوخت متخلخل، درجه فروپاشی اسپری کاهش می یابدبرخی از آنها با افزایش دما شدید است. این به این دلیل است که پدیده جوش شدید فلاش باعث می شود که یک بسته روغن به دلیل حرکت جریان هوا قوی، ناحیه کم فشار ایجاد کند و افزایش روغن زاویه مخروط اسپری باعث می شود ناحیه کم فشار تشکیل شده توسط هر بسته روغن یک منطقه کم فشار بزرگ را تشکیل دهد. . هر بسته روغن تحت تأثیر اختلاف فشار به مرکز همگرا می شود و تداخل جدی بین بسته های روغن رخ می دهد. فروپاشی اسپری باعث همگرا شدن پرتو روغن و افزایش نفوذ اسپری می شود.

2. افزایش مناسب فشار محیط باعث افزایش اختلاف فشار در داخل و خارج اسپری می شود و در نتیجه پدیده فروپاشی اسپری را تشدید می کند. پدیده فروپاشی اسپری با افزایش دمای محیط تغییر قابل توجهی نمی کند، اما باعث کاهش اتلاف حرارت اسپری و بهبود سرعت تبخیر قطرات اسپری می شود.

3.بهبود فاصله بین دسته‌های روغن اسپری با تغییر تعداد سوراخ‌های اسپری، جهت دسته‌های روغن و فاصله بین سوراخ‌های اسپری می‌تواند به طور موثر این پدیده را تضعیف کند که ناحیه کم فشار تولید شده توسط هر بسته روغن به یکدیگر متصل می‌شود و در نتیجه میزان فشار را کاهش می‌دهد. درجه فروپاشی اسپری و بهبود اثر اسپری.