انژکتور سوخت دیزل 0445110248 بوش برای F1CE0481, F1CE0481f, F1CE0481h, Sofim8140.43

علاوه بر این لازم است 10 تا 20 دقیقه قبل از خاموش شدن گازوئیل با نقطه میعانات پایین تعویض شود تا گازوئیل نقطه میعان بالا در سیستم تامین روغن پاک شود تا از مسدود شدن مدار روغن پس از خاموش شدن جلوگیری شود. در مناطق سردسیری که کمبود دیزل سبک با نقطه انجماد پایین وجود دارد، نفت سفید 10% تا 40% را نیز می توان با گازوئیل سبک با نقطه انجماد بالا مخلوط کرد و به طور مساوی مخلوط کرد تا نقطه انجماد آن کاهش یابد.

انژکتور سوخت دیزل برای دستیابی به الزامات اساسی عبارتند از: فشار تزریق بالا است (به محدوده مشخص شده اشاره می کند)، کیفیت اسپری خوب است، انتهای جلو چکه نمی کند، انتهای پشت روغن کمتر است. به همین دلیل، خرابی زودهنگام انژکتور سوخت باید مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد و با بازرسی و تنظیم ساده می تواند نیازهای سیستم سوخت را برآورده کند.

علت خرابی نازل انژکتور سوخت

دلایل اصلی سوختن و ذوب شدن نازل و غلاف در حین کار موتور به شرح زیر است:

الف عملکرد طولانی مدت بیکار، به دلیل دمای احتراق کم، اتمیزه کردن سوخت ضعیف است، احتراق ناکافی است. در شرایط آب و هوایی سرد در زمستان، به دلیل دمای پایین بیرون، وضعیت احتراق بدتر است، محفظه احتراق و نازل به راحتی تجمع کربن را تشکیل می دهند. تجمع کربن در نازل به راحتی باعث بدتر شدن شرایط کاری و کیفیت نازل می شود. کربن محفظه احتراق، اتلاف گرما بدتر می شود، باعث می شود سوراخ نازل نازل مسدود شود، پدیده چکیدن روغن. سوخت متصل به احتراق سر نازل، زمان جذب گرما طولانی است، دمای محلی بالا و نازل و ژاکت ذوب می شود.