انژکتور سوخت دیزل انژکتور 0445110022 بوش برای اسکانیا

75 سال پیش، در نوامبر 1927، بوش اولین شرکتی در سراسر جهان بود که تولید سری پمپ ها و نازل های تزریق دیزل را آغاز کرد. بنابراین، برای اولین بار، سازندگان موتور قادر به خرید یک سیستم تزریق بودند که امکان تولید اقتصادی موتورهای دیزلی با سرعت بالا را فراهم می کرد. ایده بوش به سرعت به یک داستان موفقیت تبدیل شد. این شرکت تاکنون بیش از 113 میلیون سیستم تزریق دیزل تولید کرده است - و تقاضا برای خودروهای دیزلی به سرعت در حال افزایش است. در اروپای غربی سهم بازار خودروهای سواری دیزل در حال حاضر 40 درصد است. این مشارکت توسط Robert Bosch GmbH یک نمای کلی از نقاط عطف توسعه تا کنون ارائه می‌کند و چشم‌اندازی را به آینده ارائه می‌دهد.

بیش از 40 سال از زمانی که بوش سنسور اکسیژن را اختراع کرد و تولید سری را در سال 1976 آغاز کرد، می گذرد. ​​در همان سال، ولوو سری 240/260 اولین خودروی سواری مجهز به سنسور جدید بوش شد. از آنجا، تولید به طور پیوسته رشد کرد و سنسور اکسیژن به یک ابزار ضروری برای بهره وری سوخت و کاهش انتشار CO2 تبدیل شد. بوش تا به امروز 1 میلیارد سنسور اکسیژن تولید کرده است. 32 سال - از 1976 تا 2008 - برای رسیدن به رکورد تولید 500 میلیون قطعه طول کشید، اما تنها هشت سال - از 2008 تا 2016 - دو برابر شدن ارقام تولید به 1 میلیارد حسگر طول کشید. سنسورهای اکسیژن بوش با شهرت با کیفیت بالا همچنان در بازار پیشرو هستند. ویژگی ای که بوش را از بدو پیدایش تعریف کرده است.

هدف ما روشن است: کاهش دائمی انتشار گازهای گلخانه ای به طوری که خودروهای سواری دیزلی حداکثر سهم ناچیزی از اکسیدهای نیتروژن موجود در هوای محیط شهرهای ما را دارند. در سال‌های اخیر، بوش پیشرفت ثابتی به سوی این هدف داشته است و در سال 2018 موفق شد یک گام بزرگ دیگر به جلو بردارد: پس از کیلومترها آزمایش درایوهای عمومی در جاده‌های عمومی، یک تیم ترکیبی از متخصصان بار دیگر به بهبود قابل توجهی در تعامل دست یافتند. راندمان موتور، گردش مجدد گاز اگزوز و تصفیه گازهای خروجی. در یک سری از درایوها که طیف وسیعی از شرایط رانندگی و رانندگان را شامل می شد، میزان انتشار اکسید نیتروژن در خودروی آزمایشی بوش به طور متوسط ​​13 میلی گرم در هر کیلومتر بود. این تقریباً تنها یک دهم حداکثر محدودیتی است که پس از سال 2020 در اروپا اعمال می شود.