انژکتور سوخت دیزل انژکتور 0445120149 بوش برای موتور لیفتراک Longgong855 Weichai Wd10

تأثیر انژکتور دوگانه بر فرآیند احتراق در موتور دیزل سری 396 (قسمت 5)

با استفاده از انژکتور 8 سوراخ، تاثیر فاصله نفوذ کاهش یافته بر فرآیند احتراق تشدید می شود، سطح توزیع سوخت و احتراق پیش مخلوط کاهش می یابد، و احتراق انتشار کاهش می یابد، در نتیجه احتراق ناقص می شود و راندمان حرارتی کمتر پس از استفاده از انژکتور دوگانه 4 سوراخه، از آنجایی که دو انژکتور با فاصله معینی از هم جدا می شوند، ناحیه توزیع فضایی سوخت گسترده می شود و اثر اختلاط بین اسپری سوخت و هوا در سیلندر تشدید می شود.

اگرچه فاصله نفوذ هنوز کوتاهتر است و احتراق پیش مخلوط هنوز کمتر از انژکتور 5 سوراخه است، آزاد شدن گرمای انباشته شده معادل انژکتور 5 سوراخه است زیرا هوای سیلندر به طور کامل استفاده می شود، احتراق. مدت زمان احتراق انتشار کمی بیشتر است و احتراق کامل تر است. شکل 5 نشان می دهد که، زمانی که انژکتور 8 سوراخ اتخاذ می شود، احتراق ناقص است، فشار احتراق و دمای متوسط ​​در سیلندر و انتشار NO کمتر است. هنگامی که انژکتور دو انژکتوری 4 سوراخه استفاده می شود، انتشار NO حدود 60 درصد از انژکتور 5 سوراخه به دلیل دمای حداکثر احتراق پایین است.

4 نتایج شبیه سازی و تجزیه و تحلیل مدت زمان تزریق کوتاه کننده انژکتور دوگانه 4 سوراخه

در شرایطی که مدت زمان تزریق و سطح جریان موثر تغییر نکرده باشد، با تغییر انژکتور 5 سوراخه به انژکتور 8 سوراخ، راندمان حرارتی کاهش می یابد. با این حال، اگر انژکتور 4 سوراخه دوگانه استفاده شود، راندمان حرارتی مانند انژکتور 5 سوراخه حفظ می شود. اگر فشار تزریق افزایش یابد، مدت تزریق کوتاه شده و فاصله نفوذ پرتو روغن افزایش می یابد، اختلاط سوخت و هوا بیشتر شده و فرآیند احتراق بهبود می یابد. شکل 6، شکل 7 و شکل 8 به ترتیب فشار در سیلندر، سرعت انتشار گرما، دمای متوسط ​​در سیلندر، انتشار گرمای انباشته شده و کسر جرمی NO را نشان می‌دهند زمانی که زاویه تزریق انژکتور 4 سوراخه 26.84 درجه سانتیگراد، 22 درجه است. CA و 20 درجه سانتیگراد.