انژکتور سوخت دیزل انژکتور 0445120150 بوش برای موتور ویچای 6.2

کاویتاسیون در داخل نازل های انژکتور سوخت شفاف نوری با فشار بالا(قسمت 6)

در طول کل دوره تزریق، حفره‌های دیواره در سمت دهانه‌های دورتر از بدنه انژکتور ظاهر می‌شوند، جایی که گوشه ورودی تیزتر است. حفره ها تقریباً تمام راه را تا خروجی های روزنه گسترش می دهند، جایی که ابرهایی را می ریزند که شاید در خارج از بدنه انژکتور زنده بمانند. هیچ مدرکی از حفره شدن رشته در حجم کیسه دیده نمی شود، اگرچه گردابه در ویدیوهای پرسرعت مشهود است.

حتی بدون کاویتاسیون رشته‌ای، ریزش ابر حفره‌ای گذرا در سمت روزنه مقابل حفره دیوار ایستاده در دهانه با زاویه شیب بزرگ‌تر از محور مرکزی انژکتور ظاهر می‌شود. حفره دیواری ایستاده در این روزنه در امتداد تمام لبه ورودی روزنه وجود دارد، بنابراین شاید این ابرها از حفره دیواره ریخته شوند که در این صورت نتیجه کاویتاسیون هندسی خواهند بود.

تفاوت مهم این انژکتور با سایر انژکتورها در مطالعات گذشته عدم وجود سوزن است. شفت توقف ثابت توخالی است، و بنابراین بزرگترین گرداب در حجم کیسه در واقع در دورترین موقعیت محوری در حجم کیسه وجود دارد، جایی که جریان به سمت بالادست برمی گردد تا وارد دهانه های نازل شود. در این مطالعات کاویتاسیون رشته ای بین روزنه ها مشاهده نشد.

هنگامی که نازل از کار می افتاد، فشار حجم کیسه به طور ناگهانی کاهش می یافت و این در اندازه گیری فشار حجم کیسه دیده می شد. حداکثر فشاری که طرح نهایی می توانست تحمل کند 600 بار بود. در حالی که این فشار تزریق به اندازه برخی از مطالعات گذشته نیست، سوراخ های نازل این طرح به طور غیرعادی بزرگ هستند.

4 نتیجه گیری

یک نازل انژکتور سوخت شفاف نوری با استفاده از رویکردی طراحی شد که با دقت بیشتری تمایل نازل را برای شکست به دلیل مواد مورد استفاده در ساخت آن ارزیابی می کرد.