انژکتور سوخت دیزل انژکتور 0445120183 Bosch for Dongfengdfl 4.8

توسعه مدل تجزیه و تحلیل کارایی فرآیند تزریق سوخت برای انژکتور برای موتورهای دیزل(قسمت 2)

همچنین برای بهبود فرآیند تزریق، افزایش فشار پاشش ضروری است که با افزایش سرعت جریان سوخت از طریق روزنه های اتمیزه کننده (در نتیجه آشفتگی جریان) و سرعت پخش جت های سوخت در داخل، همراه است. سی سی

از هم پاشیدگی جت سوخت بلافاصله از روزنه اتمیزه کننده شروع می شود. این عوامل منجر به بهبود کیفیت اتمیزه کردن سوخت می شود که نشان دهنده نیاز به مطالعه دینامیک اتمیزرها است. بنابراین، یک چالش در برآورد کمی و کیفی پراکندگی سوخت وجود دارد که در حال حاضر یک کار پر زحمت و انرژی‌بر است. دستیابی به مشخصات دقیق اتمیزه کردن سوخت بدون ایجاد مدلسازی سه بعدی امکان پذیر نیست، که نیاز به دانش بالا و پیشرفته ای از بسته های محاسباتی دارد.

2تعیین چرت چرخه در امتداد طیف فشار

در حل برخی از وظایف تخمین گزینه های مقایسه شده با کیفیت اتمیزه شدن سوخت، نمودارهای جریان یا نمودارهای فشار در بالادست روزنه های اتمیزه کننده ممکن است کافی باشد. به عنوان مثال، ارزیابی تأثیر پارامترهای انژکتور الکتروهیدرولیک (EHI) ممکن است با استفاده از مقدار عرضه سیکل و لحظه‌های شروع و پایان تزریق با همان سیگنال کنترل انجام شود. گزینه انژکتور با نرخ تحویل سیکل بالاتر، به شرط تاخیر مساوی لحظه های شروع و پایان تزریق نسبت به لحظه شروع و پایان سیگنال کنترل، سریعتر است و در نتیجه ارجح تر است، زیرا از قبل مشخص شده است که کیفیت تحویل سوخت با افزایش سرعت عملیات EHI بهبود می یابد. با این حال، در بیشتر موارد، هیچ اطلاعاتی در مورد همبستگی بین پارامترهای خروجی مدل‌سازی و کیفیت اتمیزه‌سازی سوخت وجود ندارد که نیازمند تغییر رویکرد پیش‌بینی آن است.