انژکتور سوخت انژکتوری دیزل 0445120357 Bosch for Case New Holland TRACTOR/ HOWO 615-Crs-EU4
جزئیات محصولات
| نام تولید | 0445120357 |
| مدل موتور | HOWO 615-Crs-EU4 |
| برنامه | کیس نیوهلند تراکتور |
| MOQ | 6 عدد / توافقی |
| بسته بندی | بسته بندی جعبه سفید یا نیاز مشتری |
| زمان سرب | 7-15 روز کاری پس از تایید سفارش |
| پرداخت | T/T، PAYPAL، به عنوان ترجیح شما |
بازرسی انژکتور سوخت - آستین پیستون انژکتور سوخت
1) وجود خراش روی سوراخ آستین پیستون انژکتور را بررسی کنید. اگر انژکتور تست سفتی روی تستر را پشت سر گذاشته باشد، آستین پیستون قابل استفاده است. اگر نشتی زیاد باشد، پیستون و آستین پیستون باید تعویض شوند.
2) از یک ذره بین با بزرگنمایی بالا برای بررسی سوراخ ها، رسوبات کربن و تغییر شکل در سوراخ اندازه گیری استفاده کنید. هنگامی که سوراخ اندازه گیری آسیب دیده است، انژکتور نمی تواند به طور معمول کار کند. سعی نکنید با سیم فولادی، پلاگین سنج و غیره تمیز کنید، از تمیز کردن با حلال استفاده کنید.
3) شل بودن دوشاخه در مجرای سوخت و وجود ترک در آستین پیستون را بررسی کنید. روی سطح تماس پیوسته (حلقه مشکی x) آستین پیستون، سطح آستین پیستون انژکتور را از نظر آسیب و صافی بررسی کنید. قبل از آبی شدن، تمام لایه روغن روی آستین پیستون باید کاملا تمیز و خشک شود و صافی هواپیما باید با استفاده از یک صفحه صاف (ترجیحا صفحه صاف آسیاب) و "عامل آبی" بررسی شود. در صورت مشاهده آسیب یا ناهمواری، باید توسط Yanxin تعمیر شود. از پارچه های ساینده یا برس های سیمی روی سطوح تماس آستین پیستون و نوک انژکتور استفاده نکنید.
4) اگر انژکتور بیش از حد گرم شود، واشر آب بندی بین آستین پیستون و بدنه انژکتور ممکن است ذوب شود. درپوش محکم سر نازل شل می شود، بنابراین ممکن است رقیق شدن روغن روان کننده، گرفتگی سوراخ نازل انژکتور، آستین انژکتور یا آسیب به پیستون وجود داشته باشد.
5) سوراخ های ورودی روغن و برگشت روغن روی غلاف پیستون با ظرفیت بزرگ حدود 1.27 تا 1.65 میلی متر بالاتر از سوراخ های روغن روی آستین پیستون استاندارد است. نمی توان انژکتورهای استاندارد و انژکتورهای حجم بالا را روی یک موتور دیزل مخلوط کرد.
