انژکتور سوخت دیزل 0445120369 بوش برای موتورهای تاتا موتورهای کامینز

انژکتور سوخت را به درستی جدا و مونتاژ کنید

جداسازی انژکتور سوخت باید به ترتیب از بالا به پایین انجام شود و نیاز به استفاده از گیره نیمکتی و آچار دارد. مراحل مشخص عبارتند از: ابتدا نازل انژکتور سوخت را روی گیره نیمکتی به سمت پایین ببندید و آن را روی محافظ فلزی نرم ببندید و آن را برای جلوگیری از تغییر شکل اکستروژن قرار دهید. درپوش پیچ تنظیم فشار، پیچ تنظیم فشار و فنر تنظیم فشار را به ترتیب بردارید: سپس انژکتور را روی گیره نیمکتی به صورت معکوس ثابت کنید، مهره بست را شل کنید و آن را خارج کنید.

قطعات کوچک جدا شده و کوپلینگ های دقیق نباید به طور تصادفی روی هم انباشته شوند، بلکه باید به صورت گروهی قرار داده شوند و تمیز و در روغن گازوئیل تمیز نگهداری شوند و کوپلینگ های سوپاپ سوزنی باید با چرخش تمیز شوند. سپس قطعات را به نوبت بررسی کنید تا برنامه تعمیر و نگهداری مشخص شود. نصب فرآیند معکوس جداسازی قطعات است. شایان ذکر است که سوراخ های عبور روغن باید تراز باشند و پیچ تنظیم فشار نیازی به سفت شدن بیش از حد ندارد تا عملیات بازرسی در مرحله بعدی تسهیل شود.

روغن دیزل را مطابق دفترچه راهنمای عملکرد موتور دیزل به درستی انتخاب کنید تا از تمیزی روغن دیزل اطمینان حاصل کنید و مطلقاً هیچ ناخالصی مکانیکی مجاز نیست. ناخالصی های مکانیکی برای سایش قطعات کوپلینگ دقیق مانند سوپاپ سوزنی و نشیمنگاه سوپاپ انژکتور سوخت و پیستون و آستین پیستون پمپ تزریق سوخت بسیار مضر هستند. در موارد شدید، این نوع قطعات کوپلینگ منطبق گیر می کند. بنابراین لازم است از روغن دیزلی استفاده شود که شرایط کیفی را برآورده کند و مدیریت و نگهداری فیلترهای روغن دیزل را تقویت کند. موتور دیزل اجازه ندارد برای مدت طولانی با اضافه بار یا بدون بار کار کند، در غیر این صورت منجر به پاشش سوخت ضعیف و رسوب سریع کربن و در نتیجه انسداد انژکتور سوخت می شود.