انژکتور سوخت دیزل 095000-5223 095000-5226 انژکتور دنسو برای هینو
جزئیات محصولات
مورد استفاده در وسایل نقلیه / موتورها
کد محصول | 095000-5223 095000-5226 |
مدل موتور | E13C، P13C |
برنامه | HINO |
MOQ | 6 عدد / توافقی |
بسته بندی | بسته بندی جعبه سفید یا نیاز مشتری |
گارانتی | 6 ماه |
زمان سرب | 7-15 روز کاری پس از تایید سفارش |
پرداخت | T/T، PAYPAL، به عنوان ترجیح شما |
تجزیه و تحلیل عیب و درمان انژکتور موتور دیزل در سکوی دریایی
از زمانی که یک پلت فرم مشخص به تولید رسیده است، 5 دیزل ژنراتور مطابق با الزامات نگهداری و تعمیرات اساسی شده اند و به آرامی کار می کنند. با این حال، از سال 2013، میزان خرابی انژکتورهای دیزلی به شدت افزایش یافته است (همانطور که در شکل 1 نشان داده شده است)، که به طور جدی بر عملکرد عادی پلت فرم تأثیر می گذارد.
به دلیل خرابی موتور دیزل، تجهیزات باید مرتباً تعویض شوند. با توجه به الزامات برنامه: هر سوئیچ باید موتور دیزل را با روغن دیزل به مدت دو ساعت روشن نگه دارد و پس از تثبیت به عملیات نفت خام تبدیل شود. بر اساس آمار تقریبی: هر دیزل ژنراتور حدود 170 گالن دیزل در ساعت مصرف می کند و 160 بار تعویض موتور دیزل، 54400 گالن گازوئیل مصرف می کند که بر اساس قیمت دیزل در سال (حدود 7000 یوان) معادل 1.2 میلیون یوان است. / تن). یکی از انژکتورهای سوخت طی دو روز خراب شد و باعث شد تا پرسنل تعمیر و نگهداری شبانه روز با آن برخورد کنند که فشار زیادی را به پرسنل تعمیر و نگهداری وارد کرد. با توجه به اطلاعات جمع آوری شده و تجزیه و تحلیل داده های خرابی انژکتور سوخت موتورهای دیزلی (برای جزئیات بیشتر به شکل 4 مراجعه کنید)، ابتدا به این نتیجه رسیدیم که علت خرابی انژکتور سوخت: به دلیل تغییر ویسکوزیته نفت خام تولید شده است. ، موتور دیزل برای استفاده از نفت خام سبک نمی تواند شرایط عملیاتی جدید را برآورده کند. در حالت کار، انژکتور سوخت گیر کرده و باعث از کار افتادن انژکتور می شود. این تعمیرکار را تأیید کنید و سعی کنید آن را بهبود ببخشید.
راه حل
برای مشکلی که فاصله بین پیستون و پیستون خیلی کم است: برنامه ریزی شده است که شکاف بین پیستون و آستین پیستون را تنظیم کنید تا بهتر روغن کاری شود. این روش از نظر تئوری می تواند مشکل چسبندگی پیستون انژکتور را حل کند. به منظور تأیید صحت نتایج فوق، در سال 2016، سازندگان داخلی موتورهای دیزلی سازمان ملل متحد 4 انژکتور سوخت تولید کردند: شکاف بین زوج های پیستون 6um، 8um، 10um و 12um بود. انژکتور سوخت با فاصله دوشاخه 10 میلیمتر به مدت 4900 ساعت بدون اختلال کار می کند که بسیار بیشتر از میانگین عمر انژکتور اصلی سوخت است.
پس از بیش از دو سال کاوش، آزمایش و بهبود، میزان خرابی انژکتور بهبود یافته در تست ماشین کمتر از 9 درصد است و مشکل گیر کردن پیستون انژکتور به طور کامل حل شده است. انژکتور بهبود یافته می تواند الزامات را برآورده کند محیط کاری ضعیف پلت فرم. در عین حال، شدت کار پرسنل تعمیر و نگهداری در محل تا حد زیادی کاهش می یابد و قابلیت اطمینان تجهیزات در محل بهبود می یابد.