انژکتور سوخت انژکتوری دیزل 095000-6590 انژکتور Denso برای هینو 500 سری 7.7 D, J08e, Ranger / Kobelco Excavator 7.7 D, J08e, Sk300-8, Sk330-8

هنگام سفت کردن صفحه فشار انژکتور، دو مهره باید به طور متناوب سفت شوند تا اطمینان حاصل شود که بدنه انژکتور با سوراخ نصب انژکتور هماهنگ است. توجه: صفحه فشار را به عقب نصب نکنید و سمت محدب صفحه فشار را به بدنه انژکتور فشار دهید تا باعث انحراف انژکتور نشود.
زمانی که لوله برگشت روغن انژکتور روغن نشت می کند باید به موقع بررسی و تعمیر شود و لوله برگشت روغن مسدود نشود در غیر این صورت فشار برگشتی سوپاپ سوزنی افزایش می یابد که قانون تزریق را از بین می برد و بر روی آن تاثیر می گذارد. احتراق معمولی سوخت
فشار پاشش سوخت مناسب شرط لازم برای اطمینان از کیفیت اتمیزه شدن سوخت است. اگر فشار پاشش سوخت خیلی کم باشد، برد کوتاه، نفوذ کم، کیفیت اتمیزاسیون ضعیف و احتراق ناقص است. فرسودگی زودرس. هنگام تنظیم، اتصال لوله برگشت روغن باید برداشته شود و پیچ تنظیم باید بچرخد تا با فشار مشخص شده تنظیم شود (مانند 18.5-19.0MPa برای خودروهای دیزلی Dongfeng EQZD14o و 23-25MPa برای خودروهای دیزلی Iveco). هنگامی که جفت پیستون پمپ تزریق سوخت و جفت سوپاپ خروجی روغن کمی فرسوده شوند، فشار پاشش سوخت مجاز است 0.5-1.oMPa کمتر از مقدار استاندارد باشد تا کیفیت اتمیزاسیون بهبود یابد.