انژکتور انژکتوری دیزل 095000-6640 انژکتور دنسو برای کوماتسو
جزئیات محصولات
مورد استفاده در وسایل نقلیه / موتورها
| کد محصول | 095000-6640 BEBE4C09101 |
| مدل موتور | / |
| برنامه | کوماتسو |
| MOQ | 6 عدد / توافقی |
| بسته بندی | بسته بندی جعبه سفید یا نیاز مشتری |
| گارانتی | 6 ماه |
| زمان سرب | 7-15 روز کاری پس از تایید سفارش |
| پرداخت | T/T، PAYPAL، به عنوان ترجیح شما |
با توسعه سریع موتور دیزل وسایل نقلیه، مشکل انتشار موتور دیزل توجه زیادی را به خود جلب کرده است و کشور قوانین و مقررات سخت گیرانه تری را برای انتشار منتشر کرده است. اگرچه بسیاری از موتورهای دیزلی شروع به استفاده از سیستم ریل مشترک فشار بالا برای کاهش مصرف سوخت و کاهش آلاینده‌ها می‌کنند، اما در شرایط فعلی ما، پمپ تزریق سوخت مکانیکی به دلیل مزایای قیمت ارزان، قابلیت اطمینان خوب، تعمیر و نگهداری راحت همچنان مورد علاقه بسیاری از کاربران است. .
با توجه به تحقیقات در مورد زاویه تزریق جفت چرخه میلر در ادبیات، مشخص شده است که تولید NOx را می توان به طور قابل توجهی کاهش داد، اما منجر به بدتر شدن مصرف سوخت و افزایش انتشار دوده می شود. تحقیقات موجود عمدتاً بر روی عامل منفرد زاویه تزریق تمرکز دارند، در حالی که تحقیقات در مورد اثر هم افزایی زاویه تزریق و تزریق چندگانه تحت آرایش چند انژکتور گزارش نشده است. در این مقاله یک موتور دیزل دریایی کم سرعت با قطر سیلندر بزرگ به عنوان شیء در نظر گرفته شده است. روش شبیه‌سازی عددی سه‌بعدی CFD برای مطالعه فرآیند اختلاط و احتراق تحت اثر هم‌افزایی تزریق چندگانه و بهینه‌سازی زاویه تزریق سوخت تحت جو EGR استفاده می‌شود. نتایج راهنمایی نظری برای تحقیق و توسعه مستقل نسل جدید موتور دیزل دریایی دو زمانه کم سرعت در چین ارائه می کند.
حداکثر فشار در انتهای پمپ 100 مگاپاسکال است و حداکثر فشار تزریق در انتهای نازل می تواند به 140 مگاپاسکال برسد. هرچه فشار تزریق بالاتر باشد، بیشتر می تواند اختلاط نفت و گاز را تقویت کند و احتراق انتشار را در مرحله بعدی تسریع کند و در عین حال تزریق روغن را به تاخیر بیاندازد. کاهش دیافراگم انژکتور می تواند به طور موثر قطر ذرات اسپری را کاهش دهد، باعث اختلاط بیشتر نفت و گاز، احتراق کامل تر، کاهش تولید دود کربن خشک و در نهایت به هدف کاهش PM شود.
