انژکتور سوخت انژکتور دیزل 095000-8100 095000-8871 انژکتور دنسو برای Zhongqi

مطالعه شبیه سازی تاثیر تزریق ناهموار سوخت هر سوراخ انژکتور موتور دیزل بر فرآیند احتراق(قسمت 2)

1مقدمه

پاشش و احتراق گازوئیل عوامل مهمی هستند که بر آلایندگی موتور و مصرف سوخت تاثیر می گذارند. به عنوان پایانه سیستم تزریق سوخت موتور دیزل، ویژگی های تزریق نازل تأثیر مستقیمی بر توزیع سوخت در محفظه احتراق، کیفیت اتمیزه شدن سوخت و مدت زمان تزریق دارد، بنابراین بر احتراق در سیلندر و عملکرد موتور [1-3]. محققان تحقیقات زیادی در مورد تأثیر نرخ پاشش بر فرآیند احتراق موتور دیزل از جنبه‌های آزمایش و محاسبات شبیه‌سازی انجام داده‌اند، اما بیشتر آنها بر اساس نرخ‌های تزریق عمومی انژکتور سوخت هستند [4، 5]. اما به دلیل تفاوت در ساختار، پردازش و شرایط هیدرولیک پرفشار در حین استفاده، میزان پاشش هر سوراخ انژکتور چند سوراخه ناسازگار است و این امر منجر به توزیع نابرابر فضای سوخت و زمان در محفظه احتراق می شود. ، در نتیجه تغییراتی در فرآیند پاشش و احتراق ایجاد می شود.

ضربه پاشش و فشار پاشش هر سوراخ از انژکتور 4 سوراخه موتور F186 با استفاده از سیستم تست گذرا برای ضریب جریان و سرعت تزریق هر سوراخ انژکتور و میزان پاشش، مقدار پاشش سوخت و ضریب جریان آزمایش می‌شود. از هر سوراخ به دست می آید. با توجه به میزان تزریق کل اندازه گیری شده و مقدار تزریق سوخت چرخه، یک مدل سه بعدی از موتور دیزل با نرم افزار FIRE ایجاد می شود. بر اساس نرخ پاشش یکنواخت و سرعت تزریق ناهموار هر سوراخ ساخته شده به عنوان تنظیم تزریق، فرآیند احتراق شبیه سازی شده است تا تأثیر نرخ تزریق ناهموار هر سوراخ بر روی فرآیند احتراق موتور دیزل را به طور نسبی تجزیه و تحلیل کند. مبنایی برای توصیف دقیق تر فرآیند احتراق آن.