انژکتور سوخت دیزل 5284016 انژکتور دنسو برای کامینز

حرکت آزاد پدال کلاچ در هنگام سربالایی کوچکتر و در سرازیری بزرگتر می شود. یک کامیون کم سرعت وجود دارد و این پدیده عجیب که حرکت آزاد پدال کلاچ در هنگام سربالایی کوچکتر و در هنگام سرازیری بزرگتر می شود. ابتدا تصور می شد پیچ ​​ثابت موتور روی قاب شل شده است اما پس از سفت شدن عیب برطرف نشد. بعداً درب پایین محفظه کلاچ باز شد و فلایویل با یک میله به جلو و عقب حرکت داده شد. مشخص شد که فاصله محوری گروه چرخ فلای میل لنگ به 4 میلی متر رسیده است. در نهایت مشخص شد که واشر رانش میل لنگ افتاده است. مکانیسم خطا را تجزیه و تحلیل کنید. از آنجایی که فاصله محوری میل لنگ بسیار زیاد است (مقدار حد مجاز 0.3 میلی متر است)، هنگامی که خودرو به سمت پایین می رود، چرخ فلایو میل لنگ تنظیم می شود و قسمت فعال کلاچ (مانند اهرم جداسازی) به دلیل استفاده با هم به جلو حرکت می کنند. گرانش، در حالی که چنگال کلاچ و یاتاقان جداکننده هنوز در موقعیت اصلی حرکت نمی کنند. بنابراین حرکت آزاد پدال کلاچ افزایش می یابد. هنگامی که خودرو از تپه بالا می رود، گروه چرخ فلای میل لنگ به سمت عقب حرکت می کند، همچنین اهرم جداکننده کلاچ که به فاصله از یاتاقان جداکننده نزدیکتر است، حرکت می کند، بنابراین حرکت آزاد پدال کلاچ کاهش می یابد. علاوه بر این، به دلیل اینکه فاصله محوری میل لنگ بیش از حد بزرگ است، میل لنگ اغلب در کار موتور حرکت می کند، شاتون و پیستون نیز به جلو و عقب حرکت می کنند و باعث می شود پیستون "سیلندر بایاس" را ایجاد کند، بنابراین آب بندی سیلندر سخت نیست. ، منجر به کاهش سرعت موتور می شود.