پیستون پمپ دیزل با کیفیت خوب 3 418 403 005 3403-005 قطعات پمپ دیزل 3418403005 3403005 برای پمپ موتور
توضیحات محصولات
| مرجع. کدها | 3 418 403 005 3403-005 |
| کدهای OE/OEM | / |
| برنامه | / |
| MOQ | 5 عدد |
| گواهینامه | ISO9001 |
| محل مبدا | چین |
| بسته بندی | بسته بندی خنثی |
| کنترل کیفیت | 100٪ قبل از حمل و نقل تست شده است |
| زمان سرب | 7 تا 15 روز کاری |
| پرداخت | T/T، L/C، Paypal، Western Union یا به عنوان نیاز شما |
پمپ تزریق سوخت پلانجر برای سیستم تامین موتور دیزل
وظیفه پمپ تزریق سوخت این است که با توجه به شرایط کار موتور دیزل و وضعیت کار سیلندر، سوخت فشار قوی را به موقع و کمی به انژکتور سوخت برساند.
1. پمپ تزریق سوخت دیزل خودرو چند سیلندر باید شرایط زیر را برآورده کند
(1)) مقدار روغن عرضه شده به هر سیلندر برابر است. در شرایط کالیبراسیون، تفاوت در عرضه روغن هر سیلندر بیش از 3٪ تا 4٪ نیست. منبع سوخت پمپ تزریق سوخت باید با تغییر شرایط کار موتور دیزل تغییر کند، بنابراین پمپ تزریق سوخت باید دارای مکانیزم تنظیم سوخت سوخت باشد.
(2) زاویه پیشروی عرضه روغن هر سیلندر یکسان است و خطا کمتر از 0.5 ° ~ 1 ° زاویه میل لنگ است. زاویه پیشروی سوخت نیز باید با شرایط کار موتور دیزل تغییر کند، بنابراین دستگاه پیشروی تزریق سوخت باید نصب شود.
(3) زاویه عرضه روغن هر سیلندر سازگار است.
(4) می تواند به سرعت عرضه روغن را متوقف کند تا از نشت انژکتور روغن جلوگیری کند.
انواع مختلفی از پمپ های تزریق سوخت وجود دارد که به طور گسترده در موتورهای دیزل خودرو استفاده می شود، مانند پمپ تزریق سوخت پیستونی خطی و پمپ تزریق سوخت توزیع روتور. علاوه بر این، پمپ ها - نازل و غیره وجود دارد.
2. سری پمپ تزریق سوخت نوع پیستونی
از آنجایی که قدرت تک سیلندر موتور دیزل به طور گسترده ای متفاوت است، اگر پمپ تزریق سوخت مطابق با منبع روغن سیکل مورد نیاز هر سیلندر طراحی و ساخته شود، مشخصات اندازه پمپ تزریق سوخت بی شمار خواهد بود و باعث ایجاد مشکلات زیادی می شود. ناراحتی برای تولید و استفاده بنابراین، تولیدکنندگان پمپ انژکتور در دنیا بر اساس چندین ضربه پیستون مختلف، پمپ تزریق به چند سری یا چند مدل تقسیم می‌شوند و سپس با اندازه‌های مختلف قطعات کوپلینگ پیستونی، تعدادی پمپ تزریق سوخت با سوخت متفاوت تشکیل می‌شوند. عرضه برای پاسخگویی به نیازهای موتورهای دیزل قدرت مختلف است. جدول 5-4 چندین سری از پمپ های تزریق سوخت پیستونی خطی تولید شده در چین و پارامترهای اصلی آنها را فهرست می کند.
پمپ تزریق سوخت سری A، B یا ساختار پایه پمپ تزریق سوخت نوع A، B یکسان است، ساختار سنتی پمپ تزریق سوخت پیستون در خط است. پمپ تزریق سوخت نوع P روش جدیدی دارد و از بدنه پمپ آب بندی جعبه ای بدون باز کردن پنجره جانبی برای تقویت ساختار پمپ تزریق سوخت استفاده می کند. در زیر ساختار و اصل کار پمپ تزریق سوخت نوع A و نوع P توضیح داده شده است.
3. اصل کار پمپ تزریق سوخت نوع A
هنگامی که میل بادامک پمپ تزریق سوخت می‌چرخد، اگر غلتک تپت روی سطح پایه CAM بچرخد، پیستون در موقعیت نقطه مرده پایین پیستون متوقف می‌شود. اگر غلتک به قسمت بالابر CAM بپیچد، CAM شیر را فشار می دهد و شیر پیستون را به سمت بالا هل می دهد، در حالی که فنر پلانجر فشرده می شود. هنگامی که غلتک روی قوس بالای CAM می‌چرخد، پیستون به نقطه مرگ بالای پیستون می‌رسد. سپس غلتک در قسمت Drop CAM می چرخد، فنر پیستون پیستون را فشار می دهد و پیستون شیر را به سمت پایین فشار می دهد تا زمانی که غلتک به سطح پایه CAM بغلتد و پیستون به قسمت پایین پلانجر برگردد. یعنی هنگامی که پمپ تزریق سوخت کار می کند، با چرخش میل بادامک، شیر و پیستون به ترتیب در سوراخ تپت و آستین پیستون بین نقطه مرده بالا و پایین پیستون متقابل می شوند.
