(1) دقت تطبیق قسمت های تطبیق سوزن انژکتور بسیار زیاد است و قطر سوراخ نازل بسیار کوچک است. بنابراین، گازوئیل تمیز درجه مشخص شده باید به شدت با توجه به تغییرات فصلی انتخاب شود، در غیر این صورت انژکتور به درستی کار نمی کند. را

(2) به منظور اطمینان از اینکه سوخت دیزل تزریق شده به سیلندر از انژکتور می تواند به طور کامل در زمان سوخته شود، زمان تامین سوخت پمپ روغن باید به طور منظم بررسی شود. اگر زمان عرضه سوخت خیلی زود باشد، وسیله نقلیه در راه اندازی و ضربه سیلندر مشکل خواهد داشت. اگر زمان عرضه سوخت خیلی دیر باشد، دود سیاه از اگزوز خارج می شود، دمای دستگاه بسیار بالا می رود و مصرف سوخت افزایش می یابد.

(3) انژکتور سوخت باید هر 700 ساعت کارکرد یک بار بررسی و تنظیم شود. اگر فشار باز شدن بیش از 1 مگاپاسکال کمتر از مقدار مشخص شده باشد یا رسوب کربن روی سر سوزن انژکتور جدی باشد، سوزن انژکتور باید خارج شود و در روغن دیزل تمیز قرار داده شود. از تراشه های چوب برای خراش دادن رسوب کربن استفاده کنید. برای باز کردن سوراخ نازل از سیم فولادی نازک استفاده کنید. پس از نصب، اشکال زدایی کنید. اختلاف فشار تزریق هر سیلندر همان دستگاه باید کمتر از 1 مگاپاسکال باشد.

(4) هنگام تمیز کردن مجموعه سوزن انژکتور، برای جلوگیری از کبودی و خراش، با سایر اجسام سخت برخورد نکنید یا آن را به زمین نیندازید. هنگام تعویض مجموعه سوزن، مجموعه جدید باید حدود 10 ثانیه در گازوئیل داغ در دمای 80 درجه سانتیگراد خیس شود تا روغن ضد زنگ کاملا حل شود و سپس سوزن انژکتور باید در بدنه سوپاپ به جلو و عقب بچرخد. گازوئیل را تمیز کنید، آن را به طور کامل تمیز کنید تا سوزن انژکتور به دلیل ذوب شدن روغن ضد زنگ در هنگام انژکتور نچسبد. کار کردن