< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> چین با کیفیت بالا Common Rail Diesel Fuel Injector 0 445 120 083 Diesel Fuel Imjector 0445120083 کارخانه و تولید کنندگان | رویدا
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
با ما تماس بگیرید

انژکتور سوخت دیزل معمولی با کیفیت بالا 0 445 120 083 دیزل سوخت انژکتور 0445120083

جزئیات محصول:

انژکتور 0 445 120 083 یک انژکتور دیزل بسیار کارآمد است که برای موتورهای دیزلی مختلف طراحی شده است تا به طور موثر مصرف سوخت و توان خروجی را بهبود بخشد.

  • توضیحات:انژکتور سوخت دیزل
  • محل مبدا:چین
  • نام برند:VOVT
  • شماره مدل:0 445 120 083
  • گواهینامه:ISO9001
  • وضعیت:جدید
  • شرایط پرداخت و ارسال:

  • حداقل تعداد سفارش:4 عدد
  • جزئیات بسته بندی:بسته بندی خنثی
  • زمان تحویل:7-10 روز کاری
  • شرایط پرداخت:T/T، L/C، Paypal، Western Union، MoneyGram
  • توانایی تامین:10000 در روز
  • جزئیات محصول

    برچسب های محصول

    توضیحات محصولات

    مرجع. کدها 0 445 120 083
    برنامه /
    MOQ 4 عدد
    گواهینامه ISO9001
    محل مبدا چین
    بسته بندی بسته بندی خنثی
    کنترل کیفیت 100٪ قبل از حمل و نقل تست شده است
    زمان سرب 7 تا 10 روز کاری
    پرداخت T/T، L/C، Paypal، Western Union، MoneyGram یا به عنوان نیاز شما

    تعمیر سیستم سوخت رسانی

    سیستم سوخت بخش اصلی یک موتور دیزل است و وظیفه تزریق سوخت به محفظه احتراق در فشار مناسب و در زمان مناسب را بر عهده دارد. پمپ تزریق و انژکتور اجزای اصلی سیستم هستند.

    ابتدا نحوه تعمیر خرابی پمپ تزریق سوخت. عیوب متداول شامل سایش پیستون، سفت نبودن آب بندی شیر تحویل روغن و غیره است. در طول تعمیر و نگهداری، پیستون و شیر تحویل روغن باید به دقت بررسی شده و در صورت لزوم تعویض شوند. پمپ تزریق سوخت یک تراکتور کشاورزی معین از کار افتاد و باعث مشکل در راه اندازی موتور دیزل و کاهش قدرت شد. پس از بررسی مشخص شد که پیستون پمپ تزریق سوخت به شدت فرسوده شده و دریچه خروجی روغن محکم بسته نشده است و در نتیجه فشار سوخت کافی نیست و سوخت رسانی ناهموار است. برای اندازه گیری و یافتن اینکه فشار سوخت در محدوده 15 تا 20 مگاپاسکال در نوسان است، از یک تستر فشار سوخت استفاده کنید. بنابراین، پیستون فرسوده را تعویض کنید و سطح آب بندی شیر تحویل روغن را تعمیر کنید و برای اطمینان از عملکرد آب بندی آن، از ابزارهای مخصوص سنگ زنی برای آسیاب کردن شیر تحویل روغن استفاده کنید. پس از تعویض، فشار سوخت در محدوده 22 تا 24 مگاپاسکال تثبیت شد. پس از تعمیر، موتور دیزل به آرامی روشن شد، قدرت به حالت عادی بازگشت و میزان مصرف سوخت نیز به میزان قابل توجهی کاهش یافت.

    دوم، نحوه تعمیر عیوب انژکتور. ایرادهای رایج عبارتند از گرفتگی نازل ها، گیرکردن دریچه های سوزنی و غیره. در طول تعمیر و نگهداری، انژکتور نیاز به جداسازی، تمیز کردن و کالیبره شدن دارد. انژکتور موتور دیزلی یک کشتی معیوب شد. موتور دیزل هنگام کار دود سیاه منتشر می کرد و مصرف سوخت را افزایش می داد. پس از جداسازی انژکتور سوخت، مشخص شد که انباشته شدن کربن شدید در داخل نازل وجود دارد که در نتیجه اتمیزه شدن سوخت ضعیف است. از یک میز تست انژکتور سوخت برای آزمایش استفاده شد و مشخص شد که حجم تزریق سوخت ناهموار و اثر اتمیزه شدن ضعیف بود. برای تمیز کردن رسوبات کربن داخل نازل از یک ماده تمیزکننده مخصوص استفاده کنید و شیر سوزنی را آسیاب کنید تا انعطاف پذیری و آب بندی آن بازگردد. پس از تمیز کردن، دوباره روی میز تست تست شد. مقدار تزریق سوخت یکنواخت بود و اثر اتمیزاسیون به طور قابل توجهی بهبود یافت. پس از تعمیر و نگهداری، پدیده دود سیاه با روشن شدن موتور دیزل ناپدید شد و میزان مصرف سوخت به حالت عادی بازگشت.


  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید