نازل انژکتور سوخت با کیفیت بالا Common Rail Diesel/Fuel Injector DLLA150P72
جزئیات محصولات
| نام تولید | DLLA150P72 |
| مدل موتور | / |
| برنامه | / |
| MOQ | 6 عدد / توافقی |
| بسته بندی | بسته بندی جعبه سفید یا نیاز مشتری |
| زمان سرب | 7-15 روز کاری پس از تایید سفارش |
| پرداخت | T/T، PAYPAL، به عنوان ترجیح شما |
عیب یابی زمانی که موتور/شعله گیر خاموش است
(1) تداوم اتصال کابل را بررسی کنید
تداوم اتصال کابل بین شیرهای تزریق و واحد کنترل را بررسی کنید (نمودار مدار برای تخصیص پین مورد نیاز است). برای انجام این اندازه‌گیری، کانکتور واحد کنترل را بیرون بکشید و کابل‌های جداگانه اتصالات شیر تزریق به واحد کنترل را بررسی کنید. مقدار مرجع: تقریبا 0 اهم.
(2) اتصال کابل را برای اتصال کوتاه به قاب بررسی کنید
اتصال کوتاه به قاب در اتصال کابل بین شیرهای تزریق و واحد کنترل را بررسی کنید. با بیرون کشیده شدن کانکتور واحد کنترل، کابل‌های اتصالات شیر تزریق به واحد کنترل را در برابر زمین خودرو اندازه بگیرید.
(3) تداوم سیم پیچ های شیر تزریق را بررسی کنید
تداوم کویل های شیر تزریق را بررسی کنید. برای انجام این کار، اهم متر را بین دو پایه اتصال وصل کنید. مقدار مرجع: تقریبا 15 اهم (به مشخصات سازنده توجه کنید).
(4) سیم پیچ های شیر تزریق را برای اتصال کوتاه به قاب بررسی کنید
سیم پیچ های شیر تزریق را برای اتصال کوتاه به قاب بررسی کنید. برای این منظور، پیوستگی هر پایه اتصال جداگانه در برابر محفظه شیر را بررسی کنید. مقدار مرجع: > 30 MOhm.
در یک پایه تست ثابت، می توان الگوی اسپری نازل های تزریق را هنگام جداسازی آنها آزمایش کرد. بسته به سازنده دستگاه، ممکن است امکان تمیز کردن شیرهای تزریق نیز وجود داشته باشد.
