نازل Common Rail با کیفیت بالا Dlla152pn009 Dsla145p882 Dsla135p468

این یک خطای رایج است که سوپاپ سوزنی انژکتور سوخت موتور دیزل در هنگام استفاده "سوخته" می شود. هنگامی که موتور دیزل کار می کند، پیچ تنظیم فشار روی انژکتور سوخت سفت یا شل می شود، اما موتور دیزل هیچ تغییری ندارد. علاوه بر این، به دلیل موقعیت های مختلف سوپاپ سوزنی انژکتور سوخت در هنگام "سوختن"، عملکرد موتور دیزل در هنگام کار دقیقاً یکسان نیست. هنگامی که سوپاپ سوزنی در حالت باز "سوخته" می شود، صدای ضربان ریتمیک فلزی خاصی در سیلندر وجود خواهد داشت. دمای انژکتور سوخت، لوله فشار قوی روغن و لوله اگزوز موتور بالاتر از سایر سیلندرها است. در هنگام بازرسی قطع روغن، پس از قطع شدن روغن، صدای تق تق و دود سفید اگزوز از بین می رود. سوپاپ سوزنی انژکتور سوخت "سوخته" را از قسمت شل شده لوله سوخت فشار قوی بیرون بیاورید تا قسمت راهنمای آن را مشاهده کنید. مشاهده می شود که بیشتر سطح روشن اولیه سوخته است. گاز داغ موجود در سیلندر به داخل حفره انژکتور سرازیر می شود و باعث می شود گازوئیل موجود در حفره انژکتور تجزیه شده و کربنیزه شود و رسوبات کربنی تشکیل شود که در نتیجه به آب بندی سطح صندلی آسیب می رساند. انژکتور سوخت بیش از حد گرم می شود و باعث می شود حرکت سوپاپ سوزنی مسدود شود و اتمیزه شدن گازوئیل ضعیف باشد و در نهایت سوپاپ سوزنی انژکتور سوخت تا حد مرگ سوخته شود.