نازل انژکتور سوخت دیزل با کیفیت بالا Dlla334n419

تحقیق در مورد تأثیر حرکت سوپاپ سوزنی انژکتور موتور دیزل بر ویژگی های تزریق هر سوراخ (قسمت 1)

همانطور که مقررات آلایندگی و مصرف سوخت به طور فزاینده ای سختگیرانه می شود، موتورهای احتراق داخلی به سمت مسیرهای پاک، کارآمد و صرفه جویی در انرژی حرکت می کنند. مقررات سختگیرانه آلایندگی الزامات بالاتری را برای سیستم تامین سوخت مطرح می کند و فشار تزریق سوخت می تواند به حدود 250 مگا پاسکال یا حتی بیشتر برسد. ریل مشترک فشار قوی به دلیل مزایای فنی منحصر به فرد خود به جریان اصلی در زمینه موتورهای دیزل تبدیل شده است و انژکتور سوخت به عنوان محرک ترمینال که سیستم ریل مشترک فشار قوی بالادست و تزریق سوخت پایین دست را به هم متصل می کند، بدیهی است. جفت سوپاپ سوزنی نه تنها نقش روغن‌کاری، آب‌بندی و گردش سوخت را بر عهده دارد، بلکه به‌عنوان بخش اجرای مستقیم تزریق سوخت نیز عمل می‌کند که ویژگی‌های تزریق سوخت و پاشش را تعیین می‌کند و سپس بر کیفیت اختلاط سوخت و گاز بعدی تأثیر می‌گذارد. ویژگی های انتشار

مجموعه سوپاپ سوزنی از یک سوپاپ سوزنی و یک بدنه سوپاپ سوزنی تشکیل شده است. با افزایش مداوم فشار تزریق مشترک ریل فشار بالا، جریان سوخت پرفشار در نازل (متشکل از مجموعه سوپاپ سوزنی، محفظه فشار و غیره) نه تنها دارای عدد رینولدز بالایی است. آشفتگی آنی جت همراه با کاویتاسیون ناشی از انقباض پالس و حرکت گردابی سیال است که یک جریان پیچیده دو فازی گاز-مایع را تشکیل می دهد که به نوبه خود بر کیفیت اتمیزه شدن سوخت در خروجی سوراخ نازل تأثیر می گذارد. بر این اساس، این مقاله از منظر حرکت گذرای دریچه سوزنی، تأثیر حرکت منظم (بدون در نظر گرفتن خروج از مرکز) و حرکت نامنظم (با در نظر گرفتن خروج از مرکز) شیر سوزنی بر جریان داخلی و خصوصیات تزریق هر یک را تحلیل می‌کند. سوراخ، و روشی را توسعه می دهد که تراکم پذیری نفت کوره را در نظر می گیرد. بر اساس مدل جریان ترانس دو فاز گاز-مایع در نازل، عوامل تأثیرگذار تغییر شکل الاستیک و حرکت خارج از مرکز دریچه سوزنی بررسی می‌شوند که مبنایی نظری برای بهینه‌سازی طراحی و ساخت انژکتور فراهم می‌کند.