انژکتور دیزل با کیفیت بالا NT855 3054218 انژکتور سوخت دیزل برای قطعات یدکی CUMMINS
توضیحات محصولات
| مرجع. کدها | NT855 |
| برنامه | موتور کامینز ایسده |
| MOQ | 4 عدد |
| گواهینامه | ISO9001 |
| محل مبدا | چین |
| بسته بندی | بسته بندی خنثی |
| کنترل کیفیت | 100٪ قبل از حمل و نقل تست شده است |
| زمان سرب | 7 تا 10 روز کاری |
| پرداخت | T/T، L/C، Paypal، Western Union، MoneyGram یا به عنوان نیاز شما |
بهینه سازی فشار تزریق
مونتاژ انژکتورها
(1) توپ فولادی شیر چک را در بالای آستین پیستون قرار دهید. اطمینان حاصل کنید که تمام سطوح جفت گیری تا حدی تمیز و عاری از سوراخ یا سایر نواقص است که می تواند منجر به جریان یا گشتاور نادرست شود و باید آسیاب و بازسازی شود.
(2) آستین پیستون را بگیرید و گلوله شیر برگشتی را به سمت بالا بکشید، پین رزوه دار بدنه انژکتور جدید را در آستین پیستون قرار دهید (پین مستقیم دیگر استفاده نمی شود) و پیستون انژکتور را در انژکتور سوخت تمیز فرو کنید. روغن تست انژکتور را بر روی بدنه انژکتور (بدون فنر) نصب کنید. انژکتور و پیستون سوخت را بچرخانید تا آستین پیستون رو به بالا باشد و سر نازل را روی آستین پیستون قرار دهید.
(3) سطح تماس فلنج سر نازل درپوش محکم سر نازل را با روغن موتور دیزل روغن کاری کنید و آنها را روی بدنه انژکتور نصب کنید. درپوش های نوک انژکتور را با انگشت ببندید، سپس 1/4 دور آن را شل کنید.
(4) انژکتور را در جیگ اختصاصی قرار دهید. آستین گیره انژکتور را روی سطح صاف بدنه انژکتور قرار دهید. آچار درپوش انژکتور را روی درپوش انژکتور قرار دهید. رزوه های ناودانی و پیچ ها را روغن کاری کنید، انژکتورها را سفت کنید. انژکتور را از گیره خارج کنید و مراقب باشید که نوک انژکتور به گل میخ برخورد نکند.
(5) پیستون را از بدنه انژکتور خارج کرده و پیستون را با روغن آزمایش روغن کاری کنید. اگر انژکتور از نوع تاپ استاپ باشد، صندلی فنری باید روی پیستون نصب شود. فنرها را روی پیستون ها نصب کنید و آنها را داخل بدنه انژکتور قرار دهید نشتی پیستون و الگوی اسپری نوک انژکتور روی تستر را بررسی کنید.
