بدنه شیر سوزنی و سوپاپ سوزنی نیز جفت قطعات دقیقی هستند که مورد تحقیق و تطبیق قرار گرفته اند. چهار سوراخ نازل به قطر 0.35 میلی متر روی سر نازل وجود دارد که به طور مساوی توزیع شده اند و زاویه پاشش 150 درجه است. در قسمت بالایی نازل فلنجی وجود دارد که با مهره به انتهای پایین بدنه انژکتور فشار داده می شود. صفحه اتصال بین نازل و بدنه انژکتور به دقت آسیاب شده است تا سفتی روغن حفظ شود. روی صفحه در انتهای بالایی نازل و بدنه انژکتور یک پین تعیین کننده وجود دارد تا اطمینان حاصل شود که دو مسیر روغن مطابقت دارند و مسیر عبور روغن مستقیماً به محفظه تجمع فشار نازل منتهی می شود. انتهای پایینی سوپاپ سوزنی بلند دارای سطح مخروطی است که روی نشیمن سوپاپ سوزنی در نازل تزریق سوخت قرار دارد. فقط بر روی این صندلی سوپاپ، چهار سوراخ نازل که در بالا ذکر شد وجود دارد. سیلندر کوچک در انتهای بالایی سوپاپ سوزنی به سوراخ انتهای پایین میله اجکتور وارد می شود. کشش فنر در انتهای بالایی میله اجکتور، دریچه سوزنی را به نشیمنگاهش فشار می دهد و سوراخ نازل را می بندد.

هنگامی که پمپ تزریق سوخت، سوخت پرفشار را به داخل محفظه انباشت فشار زیر نازل از طریق اتصال لوله و عنصر فیلتر روغن شیاردار فشار می دهد، فشار روغن افزایش می یابد. با توجه به فشار سوخت بر روی سطح مخروط در انتهای پایین سوپاپ سوزنی، یک نیروی محوری تشکیل می شود که برای بلند کردن سوپاپ سوزنی تلاش می کند. هنگامی که فشار سوخت برای غلبه بر نیروی الاستیک فنر تنظیم کننده فشار افزایش می یابد، سوپاپ سوزنی از صندلی سوپاپ خارج می شود و سوخت از چهار سوراخ تزریق با سرعت بالا به داخل سیلندر تزریق می شود. هنگامی که پمپ تزریق سوخت تامین سوخت را متوقف می کند، فشار روغن در انژکتور سوخت کاهش می یابد، سوپاپ سوزنی تحت تأثیر فنر تنظیم کننده فشار به سمت صندلی سوپاپ می افتد و تزریق سوخت بلافاصله متوقف می شود.