< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> چین با کیفیت بالا پمپ تزریق سوخت دیزل جدید BHY6P120R عناصر موتور خودرو کارخانه و تولید کنندگان | رویدا
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
با ما تماس بگیرید

پمپ تزریق سوخت دیزل جدید با کیفیت بالا عناصر موتور خودرو BHY6P120R

جزئیات محصول:

پمپ تزریق سوخت BHY6P120R یک پمپ دیزل اورجینال بازسازی شده است. تولید شده در چین توسط یک سازنده حرفه ای برتر قطعات خودرو، کیفیت محصول کاملا تضمین شده است.

  • توضیحات:پمپ انژکتور سوخت
  • محل مبدا:چین
  • نام تجاری:VOVT
  • کد مرجع:BHY6P120R
  • MOQ:1 عدد
  • گواهینامه:ISO9001
  • شرایط پرداخت و ارسال:

  • بسته بندی:بسته بندی خنثی
  • کنترل کیفیت:100٪ قبل از حمل و نقل تست شده است
  • زمان هدایت:7 تا 15 روز کاری
  • پرداخت:T/T، L/C، Paypal، Western Union، MoneyGram یا به عنوان نیاز شما
  • جزئیات محصول

    برچسب های محصول

    توضیحات محصولات

    کد مرجع BHY6P120R
    MOQ 1 عدد
    گواهینامه ISO9001
    محل مبدا چین
    بسته بندی بسته بندی خنثی
    کنترل کیفیت 100٪ قبل از حمل و نقل تست شده است
    زمان سرب 7 تا 15 روز کاری
    پرداخت T/T، L/C، Paypal، Western Union، MoneyGram یا به عنوان نیاز شما

    ساختار و اصل کار پمپ دیزل

    ساختار و اصل کار پمپ دیزل
    تا زمانی که موتور روشن است، خواه خودرو در حال حرکت باشد یا نباشد، پمپ دیزل برای انتقال اتوماتیک در محرک‌های شیفت مبدل گشتاور، سوپاپ‌های کنترل هیدرولیک و سایر قسمت‌های روغن هیدرولیک مورد نیاز برای تامین فشار معینی کار می‌کند تا اطمینان حاصل شود. عملکرد عادی آنها پمپ تزریق دیزل جزء اصلی سیستم تامین سوخت موتور روغن کلاس است که مستقیماً بر دینامیک، اقتصاد و عملکرد انتشار موتور روغن کلاس تأثیر می گذارد.
    1، ساختار اساسی و عملکرد پمپ تزریق
    پمپ تزریق عمدتا از بدنه سیستم، مسابقه ستون، شیر روغن، میل بادامک، گاورنر و غیره تشکیل شده است. وظیفه آن اندازه گیری و کنترل دقیق عرضه سوخت با توجه به شرایط عملکرد موتور دیزل و تغییرات بار است تا بتواند نیازهای سیلندرهای موتور دیزل را در شرایط مختلف برآورده کند.
    2، فرآیند کار و اصل پمپ تزریق
    فرآیند کار پمپ تزریق شامل سه مرحله است: ورودی روغن، تامین روغن و بازگشت روغن. در مرحله ورودی روغن، پیستون پایین می آید و سوخت به داخل محفظه پمپ مکیده می شود. در مرحله تامین روغن، پیستون بالا می رود و فشار سوخت در حفره سیستم افزایش می یابد و هنگامی که فشار بیشتر از فشار باز شدن دریچه خروجی است، سوخت به لوله فشار قوی روغن فشرده می شود. در مرحله برگشت روغن، فشار سوخت داخل محفظه پمپ به سرعت کاهش می یابد، زیرا غلاف پیستون به بالا حرکت می کند و دریچه خروجی بسته می شود، و سوخت باقیمانده داخل حفره سیستم از طریق سوراخ برگشت روغن به عقب باز می گردد. سوخت باقیمانده در محفظه پمپ از طریق سوراخ برگشت به مخزن سوخت باز می گردد.


  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید