روتور سر پمپ تزریق سوخت دیزل جدید با کیفیت بالا 096400-0232 VE Head Rotor for Fuel Pump Engine یدکی

1، اصل کار
(1) پیستون توسط مکانیزم انتقال هدایت می شود و در بدنه پمپ به صورت رفت و برگشتی حرکت می کند. هنگامی که پیستون به سمت بالا حرکت می کند، حجم محفظه ورودی بدنه پمپ افزایش می یابد و فشار منفی ایجاد می کند و سوخت به داخل محفظه ورودی مکیده می شود. (2) هنگامی که پیستون به سمت پایین حرکت می کند، محفظه ورودی بدنه پمپ افزایش می یابد و فشار منفی ایجاد می کند و سوخت به داخل محفظه ورودی مکیده می شود.
(2) هنگامی که پیستون به سمت پایین حرکت می کند، حجم محفظه خروجی روغن بدنه پمپ کاهش می یابد و فشار روغن افزایش می یابد. هنگامی که فشار روغن به فشار باز شدن خروجی روغن می رسد، دریچه خروجی روغن باز می شود و سوخت پرفشار به نازل انژکتور می رسد.
نازل انژکتور مه سوخت پرفشار است که به محفظه احتراق موتور پاشیده می شود و برای تولید نیرو با احتراق هوا مخلوط می شود.
2- نگهداری و اقدامات احتیاطی
(1) به طور منظم عملکرد آب بندی سر پمپ و وضعیت کار خروجی سوخت را بررسی کنید تا از آب بندی سیستم سوخت و کیفیت تزریق سوخت اطمینان حاصل کنید. (2) به طور منظم سر پمپ را تمیز و نگهداری کنید تا از ناخالصی های موجود در سوخت و آب به سر سیستم جلوگیری کنید. (3) توجه کنید که مکانیسم انتقال سر پمپ انعطاف پذیر و قابل اعتماد است تا اطمینان حاصل شود که عملکرد طبیعی سر پمپ دارد. به طور خلاصه، سر پمپ موتور دیزل یکی از اجزای کلیدی سیستم سوخت موتور دیزل است، ساختار و عملکرد آن بر راندمان موتور و مصرف سوخت تاثیر مهمی دارد. بنابراین در فرآیند استفاده و نگهداری باید بر آن تاکید شود.