انژکتور دیزل جدید با کیفیت بالا 374-0750 3740750 Common Rail Injector برای قطعات یدکی موتور CAT

خرابی انژکتور تاثیر بسزایی بر عملکرد موتور دارد. خرابی های رایج و علل آنها به شرح زیر است:

1. اتمیزه شدن ضعیف انژکتور سوخت: زمانی که فشار تزریق کافی نباشد، سوراخ های نازل ساییده شود یا کشش فنر کاهش یابد، باعث می شود انژکتور سوخت زود باز شود و دیر بسته شود و در نتیجه اتمیزه شدن ضعیفی حاصل شود. در این زمان قدرت موتور دیزل کاهش یافت، دود سیاه از اگزوز خارج شد و صدای کار غیرعادی بود. قطرات غبار دیزلی که خیلی بزرگ هستند نمی توانند به طور کامل سوزانده شوند و به داخل روغن ریخته می شوند، روغن موتور را رقیق می کنند، روغن کاری را خراب می کنند و حتی باعث خرابی های جدی مانند سوختن سیلندر می شوند.

2. گیرکردن دریچه سوزنی: رطوبت و مواد اسیدی موجود در گازوئیل ممکن است باعث خوردگی و گیرکردن دریچه سوزنی شوند. هنگامی که سطح مخروط آب بندی دریچه سوزنی آسیب ببیند، گاز قابل احتراق به سطح جفت گیری خارج می شود و رسوبات کربنی ایجاد می کند که همچنین باعث گیرکردن دریچه سوزنی می شود و باعث از کار افتادن انژکتور، توقف کار سیلندر و قدرت موتور کاهش یابد، تکان بخورد یا حتی روشن نشود.

3. چکه کردن روغن از انژکتور سوخت: سطح مخروط آب بندی بدنه سوپاپ سوزن در اثر ضربه مکرر و تزریق سوخت با فشار بالا به تدریج فرسوده می شود و در نتیجه روغن از انژکتور سوخت می چکد. در این زمان شروع به کار موتور دیزل دشوار است، لوله اگزوز دود سفید متصاعد می کند و سیاه می شود و مصرف سوخت افزایش می یابد. لازم است انعطاف دریچه سوزنی و سایش سطح مخروطی بررسی شود و در صورت لزوم مجموعه انژکتور جدید تعویض شود.

4. حجم برگشت روغن خیلی زیاد است: هنگامی که کوپلینگ سوپاپ سوزنی به شدت فرسوده شده است، بدنه سوپاپ سوزن و محفظه انژکتور کاملاً مطابقت ندارند یا صفحه سوپاپ فرسوده شده است، حجم برگشت روغن بسیار زیاد خواهد بود. این کار باعث کاهش فشار تزریق، تاخیر در زمان تزریق، کاهش قدرت موتور و حتی از کار افتادن موتور دیزل می شود.

به منظور اطمینان از عملکرد موتور، لازم است به طور منظم وضعیت کار انژکتور بررسی شود و عیوب به موقع شناسایی و برطرف شود.