< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> نازل انژکتور سوخت دیزلی چین 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 نازل سوخت کارخانه و تولید کنندگان قطعات موتور خودرو | رویدا
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
با ما تماس بگیرید

فروش داغ نازل انژکتور سوخت دیزل 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 نازل سوخت قطعات موتور خودرو

جزئیات محصول:

نازل انژکتوری 0 433 171 436 یک نازل انژکتوری است که امکان کنترل دقیق تامین سوخت و تسهیل احتراق کافی را فراهم می کند.

  • توضیحات:نازل انژکتور دیزل
  • محل مبدا:چین
  • نام برند:VOVT
  • کدهای مرجع:0 433 171 436
  • گواهینامه:ISO9001
  • وضعیت:جدید
  • شرایط پرداخت و ارسال:

  • حداقل تعداد سفارش:12 عدد
  • جزئیات بسته بندی:بسته بندی خنثی
  • زمان تحویل:7-15 روز کاری
  • شرایط پرداخت:T/T، L/C، Paypal، Western Union، MoneyGram
  • توانایی تامین:10000 در روز
  • جزئیات محصول

    برچسب های محصول

    توضیحات محصولات

    مرجع. کدها 0 433 171 436
    برنامه /
    MOQ 12 عدد
    گواهینامه ISO9001
    محل مبدا چین
    بسته بندی بسته بندی خنثی
    کنترل کیفیت 100٪ قبل از حمل و نقل تست شده است
    زمان سرب 7 تا 15 روز کاری
    پرداخت T/T، L/C، Paypal، Western Union، MoneyGram یا به عنوان نیاز شما

    تفاوت عملکرد بین انژکتورهای دیزل معمولی و انژکتورهای معمولی

    تفاوت های عملیاتی بین انژکتورهای دیزلی معمولی و انژکتورهای معمولی عمدتاً در طراحی و اصول کار سیستم های پشت آنها است. در اینجا برخی از تفاوت های اصلی بین این دو در سطح عملیاتی وجود دارد:

    1. طراحی سیستم:
    انژکتورهای دیزل ریلی مشترک: بخشی از سیستم تزریق سوخت دیزل ریل مشترک فشار قوی، که از یک پمپ سوخت فشار قوی، یک لوله تامین سوخت مشترک، انژکتورهای سوخت، یک کامپیوتر و برخی از سنسورهای فشار خط لوله تشکیل شده است. پمپ سوخت پرفشار سوخت پرفشار تولید می کند و آن را به خط تامین سوخت مشترک می رساند و هر انژکتور در سیستم از طریق خط سوخت فشار قوی خود به خط تامین سوخت مشترک متصل می شود.
    انژکتور معمولی: معمولاً متعلق به سیستم تزریق دیزل معمولی است، که در آن یک پمپ فشار بالا که توسط میل بادامک موتور هدایت می شود، سوخت دیزل را به محفظه سوخت هر سیلندر می رساند.
    2. اصل کار:
    نازل انژکتور دیزل معمولی ریلی: در حین کار، فشار تزریق انژکتور می تواند به 140 تا 160 مگا پاسکال یا حتی بیشتر برسد. سیستم ریل مشترک فشار بالا از طریق سنسور فشار بازخورد مقدار فشار ریل مشترک را به واحد کنترل می دهد و از طریق کنترل شیر برقی برای باز کردن تسکین مناسب برای تنظیم فشار در ریل مشترک، برای دستیابی به کنترل دقیق تزریق فشار و مقدار سوخت تزریق شده
    انژکتور سوخت معمولی: روش تامین سوخت آن باید با تغییر دور موتور تغییر کند و رسیدن به تامین سوخت بهینه در سرعت های مختلف غیرممکن است. باز و بسته شدن نازل انژکتور و مقدار روغن تزریق شده عمدتاً توسط ساختار مکانیکی میل بادامک و پمپ روغن فشار بالا کنترل می شود.
    3. بهره برداری و نگهداری:
    نازل انژکتور دیزل کامن ریل: با توجه به فناوری کنترل الکترونیکی پیشرفته و طراحی کامن ریل فشار بالا، نازل انژکتور دیزل کامن ریل به تجهیزات و فناوری تخصصی در تعویض، نگهداری و رفع اشکال نیاز دارد. علاوه بر این، به دلیل فشار پاشش بالا، کیفیت سوخت و نیازهای تمیزی سیستم بالا است و نیاز به تمیز کردن و تعویض منظم فیلترها دارد.
    انژکتورهای معمولی: نسبتا ساده، تعویض و تعمیر آسان تر. با این حال، به دلیل عرضه سوخت آن نسبتاً تک است، سازگاری شرایط کار موتور ضعیف است، باید متناسب با سرعت موتور و تغییرات بار تنظیم شود.
    4. اقدامات احتیاطی:
    هنگام تعویض نازل انژکتور دیزل معمولی، باید از تمیز بودن محیط کار اطمینان حاصل کنید تا از ورود گرد و غبار و سایر ناخالصی ها به سیستم جلوگیری شود. در عین حال، لازم است مطابق با مراحل و ترتیب صحیح عمل کرد تا از آسیب دیدن اجزای سیستم یا تأثیر بر عملکرد سیستم جلوگیری شود.
    برای انژکتورهای معمولی، اگرچه عملکرد نسبتاً ساده است، اما همچنان باید به موقعیت نصب، آب بندی و قابلیت اطمینان اتصال توجه کنید تا مطمئن شوید که سیستم به درستی کار می کند.


  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید