فروش داغ پمپ واحد سوخت دیزل 02112860 برای قطعات موتور دیزل Deutz

(1) اصل کار: سیستم تزریق پمپ مونوبلوک کنترل شده الکترونیکی به مراحل زیر از فرآیند کار تقسیم می شود: شیر برقی پمپ مونوبلوک در قسمت بالایی پمپ تک بلوک نصب شده است، شیر برقی خاموش است، کانال برگشت باز است. ، پیستون پمپ مونوبلوک حتی اگر شروع به پمپاژ روغن کرده باشد، اما همچنین نمی تواند فشار بالا ایجاد کند، تنها زمانی که شیر برقی است. با انرژی، کانال برگشت بسته است، فشار روغن به سرعت افزایش می یابد. سوخت پرفشار از طریق لوله روغن فشار بالا وارد انژکتور می شود تا سوخت تزریق شود. هنگامی که شیر برقی خاموش می شود، کانال برگشت روغن باز می شود و فشار روغن به سرعت سرریز می شود و تزریق متوقف می شود. سوپاپ برقی که برای یک دوره زمانی روشن می شود، میزان عرضه روغن چرخه ای را تعیین می کند.
(2) فرآیند شارژ: شیر برقی روشن نمی شود، هنگامی که پیستون به سمت پایین حرکت می کند، فشار داخلی سیستم تزریق کمتر از فشار تزریق مدار روغن کم فشار خواهد بود، سوخت سیستم کم فشار وارد می شود. سیستم تزریق فشار بالا از طریق ورودی روی آستین پیستون.
(3) فرآیند بای پس: هنگامی که پیستون بالا می رود، سوخت در حفره پیستون فشرده می شود، اما اگر شیر برقی هنوز در حالت بدون انرژی باشد، فشار سوخت در حفره پلانجر با فشار باز شدن پیستون تعیین می شود. شیر برگشتی که بسیار کمتر از فشار باز شدن انژکتور است، به طوری که سوخت از طریق کانال برگشت به مخزن سوخت باز می گردد.
(4) فرآیند تزریق: در حین بالا آمدن پیستون، اگر واحد کنترل الکترونیکی (ECU) سیگنالی را برای کنترل پالس تزریق در یک لحظه خاص ارسال کند، به طوری که شیر برقی روشن شود، کانال برگشت بسته می شود. و حفره پیستون به یک حجم بسته تبدیل می شود، با بالا آمدن پیستون، سوخت در حجم بسته فشرده می شود و فشار افزایش می یابد. به سرعت، و فشار در انتهای نازل انژکتور به شدت افزایش می یابد، و فشار باز شدن انژکتور (حدود 300 بار) بیشتر از انژکتور است، سپس فشار سوخت توسط فشار باز شدن سوپاپ برگشتی تعیین می شود. بسیار کمتر از فشار باز شدن انژکتور وقتی فشار بیشتر از فشار باز شدن انژکتور (حدود 300 بار) باشد، انژکتور باز می شود و سوخت به محفظه احتراق تزریق می شود. حداکثر فشار تزریق تا 1800 بار است.
(5) فرآیند تخلیه: هنگامی که سیگنال کنترل پالس تزریق خاتمه می یابد، شیر برقی خاموش می شود، کانال برگشت دوباره باز می شود، سوخت سرریز می شود، فشار در محفظه پیستون و همچنین در نازل به سرعت کاهش می یابد. نازل بسته می شود و فرآیند تزریق به پایان می رسد.