ساخته شده در چین Fuel Injection Pump Plunger 134151-9120 Pump Elements Engine Parts Engine

پمپ انژکتور واحد تامین سوخت موتور دیزل است و جزء کلیدی سیستم تزریق سوخت است. کوپلینگ پیستون یک کوپلینگ دقیق در پمپ تزریق است. پیستون که توسط پیستون هدایت شده با بادامک هدایت می شود، از طریق حرکت رفت و برگشتی با فرکانس بالا در آستین پیستون به فشار سوخت و تحویل می رسد. فاصله بین پیستون و آستین پیستون بسیار کم است که نیازمند الزامات بالایی برای طراحی، پردازش و مونتاژ است. اگر کوپلینگ پیستون گاز بگیرد، مستقیماً بر منبع سوخت سیستم تأثیر می گذارد و در نتیجه موتور دیزل نمی تواند به طور عادی کار کند.

بنابراین لازم است در مورد دلایل احتمالی گاز گرفتن کارت توسط کوپلینگ پیستون بررسی و قضاوت اولیه صورت گیرد و دلایل زیر ممکن است رخ دهد:

(1) استحکام پیچ اتصال واجد شرایط نیست. سختی پیچ اتصال استاندارد نیست، شکستگی ناشی از خستگی پس از یک دوره طولانی عملیات، فرآیند شکست نیز ممکن است منجر به نیروی ناهموار بر روی پیستون و پدیده کارت گاز شود.

(2) مواد پیستون فاقد صلاحیت. از آنجایی که فشار طراحی این نوع پمپ تزریق 140 مگاپاسکال است، سر پیستون تحت فشار سوخت محفظه فشار قوی قرار می گیرد که همراه با نقص در عملیات حرارتی پیستون، منجر به تغییر شکل می شود. مواد در سرعت بالای موتور دیزل و به دنبال آن سایش و پارگی.

(3) مشکلات کیفیت پردازش کوپلینگ پیستون. دقت ماشینکاری کوپلینگ پیستون مستقیماً بر شکاف بین پیستون و آستین پیستون تأثیر می گذارد و در نتیجه روانکاری ضعیف کوپلینگ می شود که منجر به کوپلینگ پیستون می شود تا پدیده گیر کردن را به راحتی ایجاد کند.

(4) مشکلات در مونتاژ پمپ تزریق. با توجه به الزامات تکنولوژی مونتاژ موجود، هنگام نصب پیچ اتصال، اگر گشتاور سفت کردن کافی نباشد یا خیلی زیاد باشد، باعث عدم تعادل پیستون در طول فرآیند کار می شود و پس از مدت طولانی کار از کار می افتد.