نازل انژکتور سوخت 100٪ جدید Common Rail دیزل / نازل DLLA160PN13
جزئیات محصولات
| نام تولید | DLLA160PN135 |
| مدل موتور | / |
| برنامه | / |
| MOQ | 6 عدد / توافقی |
| بسته بندی | بسته بندی جعبه سفید یا نیاز مشتری |
| زمان سرب | 7-15 روز کاری پس از تایید سفارش |
| پرداخت | T/T، PAYPAL، به عنوان ترجیح شما |
چگونه طول عمر را افزایش دهیمانژکتورنازل
(1) هنگام تنظیم فشار پاشش سوخت، لازم است ابتدا سفتی انژکتور سوخت بررسی شود. در سرعت بالا باید با فشار مشخص شده تنظیم شود. باید توجه ویژه ای به شروع پاشش سوخت و قطع سوخت در پایان پاشش سوخت شود.
(2) هنگامی که مجموعه انژکتور سوخت روی سرسیلندر نصب می شود، رسوبات کربن و سایر موارد موجود در سوراخ نصب باید حذف شده و به وضعیت فنی لنت مسی توجه شود. گشتاور سفت شدن انژکتور سوخت و گشتاور سفت شدن پیچ صفحه فشار باید مناسب باشد. نیروی بیش از حد ممکن است به راحتی باعث تغییر شکل بدنه سوپاپ سوزنی انژکتور سوخت و گیرکردن سوپاپ سوزنی شود.
(3) برای حفظ اتلاف گرمای خوب انژکتور سوخت، واشر انژکتور سوخت باید یک پد مسی باشد و باید بین انژکتور سوخت و سوراخ نصب یک فاصله 2 ~ 3 میلی متری وجود داشته باشد تا یک محیط اتلاف گرما خوب حفظ شود.
(4) به طور منظم و به موقع زمان عرضه سوخت و زمان بندی توزیع گاز را کالیبره کنید تا موتور دیزل برای مدت طولانی دچار اضافه بار نشود. همچنین اطمینان حاصل کنید که سیستم خنک کننده موتور در شرایط فنی خوب است.
(5) هنگام بازرسی موتور دیزل، لازم است رسوبات کربن اطراف سوپاپ های ورودی و خروجی، پیستون ها، آسترهای سیلندر، لوله های اگزوز و انژکتورهای سوخت محفظه احتراق را به دقت جدا کنید. یکنواخت و دمای بالا محلی، بنابراین مجموعه انژکتور سوخت را می سوزاند.
(6) هنگام تعویض یا جداسازی قطعاتی مانند لوله های روغن فشار قوی، عناصر فیلتر دیزل، جفت پیستون و جفت سوپاپ خروجی روغن، باید قبل از نصب تمیز شوند.
