انژکتور سوخت دیزل جدید 28490086 برای Jmc Transit Qingling

انژکتورهای سوخت موتورهای دیزلی پرسرعت متوسط ​​و کوچک معمولاً دو نوع دارند: نوع پینتی و نوع متخلخل. انژکتورهای سوزنی محوری در محفظه های احتراق ورتکس یا پیش احتراق استفاده می شوند. تعداد سوراخ های تزریق 1 و قطر دیافراگم بالای 1 میلی متر است. این نوع انژکتور با اطمینان کار می کند و سوراخ های تزریق به راحتی توسط رسوبات کربن مسدود نمی شوند، اما راندمان حرارتی پایین و مصرف سوخت بالا است. موتورهای دیزلی سری 125 و سری 146 داخلی از این دسته هستند. انژکتورهای چند سوراخه در محفظه های احتراق تزریق مستقیم استفاده می شوند. می تواند چندین اسپری را با مخروطی کوچک و برد بلند اسپری کند. این نوع انژکتور بازده حرارتی بالایی دارد و مصرف سوخت آن نیز بیشتر است. انژکتور سوخت موتور دیزل داخلی سری 135 دارای سوراخ های متعدد نازل به قطر 0.35 میلی متر می باشد. کوپلینگ سوپاپ سوزنی انژکتور سوخت نسبتا دقیق است و فاصله تطبیق آن تنها 0.002 ~ 0.004 میلی متر است. در صورت وجود ناخالصی در روغن دیزل، شیر سوزنی گیر می کند. علاوه بر این، سر انژکتور سوخت برای مدت طولانی با گاز پرفشار و دمای بالا در محفظه احتراق تماس داشته و باعث می شود که سوپاپ سوزنی به تدریج منبسط و تغییر شکل داده و عملکرد طبیعی لوکوموتیو را تحت تاثیر قرار دهد. هنگامی که انژکتور کار می کند، سطح مخروط آب بندی بدنه دریچه سوزن اغلب توسط دریچه سوزنی تحت تاثیر قرار می گیرد، همراه با تزریق مداوم جریان روغن با فشار بالا از این محل، سطح مخروط خراش ها و لکه هایی ظاهر می شود - به تدریج از بین می رود. آب بندی، و شروع به چکیدن روغن. هنگامی که دمای دستگاه پایین است، لوله اگزوز دود سفید منتشر می کند و زمانی که دمای دستگاه افزایش می یابد، به دود سیاه تبدیل می شود و گاهی اوقات لوله اگزوز صداهای انفجار نامنظم را منتشر می کند.