در تعمیر و نگهداری سیستم های ریل مشترک فشار قوی، خرابی مدار روغن فشار بالا یک مشکل نسبتا رایج است. خرابی مدار روغن فشار بالا ممکن است منجر به عدم استارت، مشکل در راه اندازی و توقف در حین کار شود. اینها تقصیر دارندپدیده هاکه اغلب پرسنل تعمیر و نگهداری را دچار مشکل می کند.

انژکتور سوخت سوخت تزریق نمی کند

وقتی انژکتور نتواند سوخت تزریق کند، معمولاً علائمی مانند لرزش زیاد در دور آرام و عدم تپش در لوله روغن پرفشار ظاهر می شود. در عین حال، هنگامی که از یک ابزار تشخیص عیب برای تشخیص استفاده می شود، ممکن است اطلاعاتی مانند افزایش حجم روغن در دور آرام و خرابی مدار درایو تزریق سوخت را نمایش دهد.

راه حل

1. ابتدا بررسی کنید که آیا مدار درایو انژکتور مشکلی دارد، آیا آسیب دیده است، آیا اتصال کوتاه یا خرابی مدار باز وجود دارد یا خیر.

2. لوله روغن پرفشار را از نظر نشتی بررسی کنید.

3. بررسی کنید که آیا انژکتور سوخت خود معیوب است، مانند رسوبات کربن بیش از حد که باعث چسبندگی می شود یا انژکتور سوخت از کار افتاده است.

ایجاد فشار ریل دشوار است

هنگامی که یک خطا رخ می دهد که ایجاد فشار ریل دشوار است، با استفاده از یک ابزار تشخیصی برای تشخیص عیب، اطلاعاتی در مورد فشار بسیار پایین ریل به دست می آید. این معمولاً به دلیل مشکلاتی مانند ظرفیت ناکافی تأمین سوخت پمپ فشار بالا، خرابی شیر اندازه گیری سوخت یا آب بندی شل اتصال خط لوله فشار بالا ایجاد می شود.

راه حل

1. بررسی کنید که آیا پمپ روغن پرفشار می تواند فشار ریل کافی را تامین کند یا خیر.

2. اگر پمپ سوخت پرفشار طبیعی است، بررسی کنید که آیا شیر اندازه گیری سوخت معیوب است یا خیر.

3. بررسی کنید که آیا فرورفتگی روی سطح آب بندی در محل اتصال بین لوله اتصال فشار قوی و انژکتور منظم است یا خیر.

فشار ریل همچنان به شدت بالاست

هنگامی که این خطا رخ می دهد، ابزار تشخیص عیب را می توان برای تشخیص اینکه فشار خروج از ریل بیش از حد مجاز برای مدت طولانی تر از مقدار مشخص شده است، استفاده می شود. دلایل رایج این مشکل، خطاهای اندازه گیری و خرابی شیر محدود کننده فشار است.

راه حل

1. شیر اندازه گیری سوخت را از نظر عملکرد نادرست بررسی کنید.

2. بررسی کنید که آیا شیر محدود کننده فشار سیستم ریل مشترک معیوب است یا خیر.