انژکتور سوخت دیزلی بازسازی شده 095000-9730 23670-59037 سازگار برای موتور تویوتا لندکروز V8 سری 200 1VD-FTV

تأثیر زاویه مخروط نازل بر عملکرد موتور دیزل زاویه مخروط نازل تأثیر زیادی بر تشکیل و احتراق مخلوط موتور دیزل دارد و یک پارامتر مهم انژکتور است. با توجه به تعداد سوراخ‌های نازل و قطر سوراخ‌های نازل، زمانی که زاویه مخروطی سوراخ‌های نازل متفاوت است، توسعه پرتو روغن پاشیده شده در محفظه احتراق نیز متفاوت است.
با افزایش زاویه مخروط نازل، دامنه تزریق بزرگتر می شود. هنگامی که زاویه مخروط سوراخ تزریق بیش از حد بزرگ باشد، سوخت به راحتی به قسمت بالای پیستون تزریق می شود و در طی فرآیند فشرده سازی وارد ناحیه اسکواش می شود، احتراق موتور دیزل کافی نیست و دوده نیز افزایش می یابد. اثر خرد شدن لب باعث می شود سوخت مستقیماً وارد گودال شود و سوخت بیشتری در امتداد دیوار توزیع شود که نمی تواند به مزایای حرکت متقابل نفت و گاز اتمیزه شده در فضا بازی کند و احتراق نمی تواند انجام شود. به طور کامل انجام شده است. بنابراین، لازم است یک زاویه مخروط نازل مناسب انتخاب شود تا پرتو روغن با شکل محفظه احتراق مطابقت داشته باشد تا ویژگی های احتراق بهتر و انتشار کمتری داشته باشد. بر اساس بخش قبل، انژکتورهای دو طرح S1 و S2 با توجه به تجربه مهندسی انتخاب می شوند، دبی انژکتورها 750 میلی لیتر در دقیقه و زاویه مخروط سوراخ های نازل به ترتیب 148 درجه و 150 درجه است.
منحنی های عملکرد بار کامل برای زوایای مختلف نازل. در تمام محدوده های سرعت، عملکردهای مربوط به بار کامل انژکتورهای دو طرح S1 و S2 اساساً یکسان است. نتیجه محاسبه انتشار نسبت وزنی موتور دیزل 13 در شرایط کاری است که به ترتیب از انژکتورهای S1 و S2 استفاده می شود.