شیر برقی 2145427 برای انژکتور سوخت CAT C9/C7

شیر برقی شامل بدنه اصلی، قرقره، دم، پوسته، آستین عایق مغناطیسی، سیم پیچ و غیره است. توسعه آن عمدتاً شامل انتخاب مواد مغناطیسی، طراحی ساختار هسته، طراحی ساختار آرمیچر، طراحی پارامترهای الکتریکی، طراحی شیر کنترل و جنبه‌های دیگر است. اکثر شیرهای برقی انژکتور دو حالته هستند، شیر برقی در صورت عدم برق رسانی بسته می شود و مکش الکترومغناطیسی پس از روشن شدن برق ایجاد می شود که باعث می شود آرمیچر بلند شود و شیر برقی باز شود. ، و انژکتور شروع به پاشیدن روغن می کند. از اصل کار، مشخص است که سرعت باز و بسته شدن شیر برقی تأثیر قابل توجهی بر عملکرد پاسخ انژکتور دارد.

اکثر موتورهای دیزلی امروزی از سیستم‌های تزریق الکترونیکی کنترل‌شده با فشار زمان برای مقابله با مقررات انتشار سخت‌گیرانه‌تر استفاده می‌کنند، جایی که کنترل «زمان» عمدتاً شامل تنظیم انعطاف‌پذیر پارامترهایی مانند زمان تزریق، حجم تزریق و نرخ تزریق انژکتور است. به عنوان مؤلفه اصلی برای تحقق عملکردهای تنظیم فوق، ویژگی های شیر برقی یکی از عوامل کلیدی تأثیرگذار بر عملکرد انژکتور و حتی کل سیستم تزریق است. در نتیجه، بهینه سازی شیر برقی و بهبود عملکرد یک امر مهم است. بخش مهمی از به‌روزرسانی‌های انژکتوری با کنترل الکترونیکی شرکت‌های بزرگ.

از نظر چیدمان انژکتور، تولیدکنندگان عمده نسل جدید شیر برقی انژکتوری مشترک ریلی استفاده از برنامه داخلی و غرق شده را در اولویت قرار داده اند تا زمان پاسخ هیدرولیک را به طور همزمان کوتاه کنند تا اطمینان حاصل شود که انژکتور مطابق با اندازه نصب موتور اساساً بدون تغییر است. علاوه بر این، روند کوچک سازی هماهنگ با برنامه داخلی نه تنها هزینه را کاهش می دهد، بلکه باعث بهبود عمر محصول نیز می شود.