< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> قطعات خودرو چین انژکتور سوخت دیزل پمپ انژکتور 16600-63G21 برای کارخانه و تولید کنندگان انژکتور سوخت QD32 PDN | رویدا
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
با ما تماس بگیرید

انژکتور انژکتور سوخت قطعات خودرو دیزل پمپ 16600-63G21 برای انژکتور سوخت QD32 PDN

جزئیات محصول:

انژکتور 16600-63G21 ساخت کشور چین با کیفیت بالا قیمت کارخانه می باشد.

  • توضیحات:انژکتور سوخت دیزل
  • محل مبدا:چین
  • نام برند:VOVT
  • شماره مدل:16600-63G21
  • گواهینامه:ISO9001
  • وضعیت:جدید
  • شرایط پرداخت و ارسال:

  • حداقل مقدار سفارش:4 عدد
  • جزئیات بسته بندی:بسته بندی خنثی
  • زمان تحویل:7-10 روز کاری
  • شرایط پرداخت:T/T، L/C، Paypal، Western Union، MoneyGram
  • توانایی تامین:10000 در روز
  • جزئیات محصول

    برچسب های محصول

    توضیحات محصولات

    مرجع. کدها 16600-63G21
    برنامه /
    MOQ 4 عدد
    گواهینامه ISO9001
    محل مبدا چین
    بسته بندی بسته بندی خنثی
    کنترل کیفیت 100٪ قبل از حمل و نقل تست شده است
    زمان سرب 7 تا 10 روز کاری
    پرداخت T/T، L/C، Paypal، Western Union، MoneyGram یا به عنوان نیاز شما

    روش تعمیر و نگهداری موتور دیزل: عیب یابی

    هنگام تعمیر موتور دیزل ممکن است با ایرادات مختلفی مواجه شوید. در اینجا برخی از عیب های رایج و نحوه عیب یابی آنها آورده شده است:

    1. موتور نمی تواند روشن شود: این ممکن است به دلیل قدرت ناکافی باتری، خرابی سیستم احتراق یا خرابی سیستم سوخت باشد. ابتدا شارژ باتری را بررسی کنید تا از کافی بودن آن مطمئن شوید. اگر قدرت باتری نرمال است، سیم پیچ احتراق، شمع و پمپ بنزین را بررسی کنید تا عیب را برطرف کنید. اگر تمام اجزای فوق طبیعی هستند، بررسی کنید که آیا انژکتور سوخت به درستی کار می کند و فیلتر بنزین مسدود شده است یا خیر.

    2. داغ شدن بیش از حد موتور: این ممکن است به دلیل ناکافی بودن مایع خنک کننده، خرابی پمپ آب یا مسدود شدن رادیاتور باشد. ابتدا سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید تا از کافی بودن آن مطمئن شوید. اگر سطح مایع خنک کننده نرمال است، پمپ آب، رادیاتور و سایر قطعات را بررسی کنید تا عیب را برطرف کنید. خرابی پمپ آب ممکن است به دلیل سایش یاتاقان، آسیب پروانه یا خرابی مکانیکی آب بندی باشد. انسداد رادیاتور ممکن است در اثر تجمع گرد و غبار، زباله یا خوردگی ایجاد شود.

    3. آلایندگی بیش از حد موتور: ممکن است ناشی از خرابی سیستم سوخت رسانی، خرابی سیستم مکش یا خرابی سیستم اگزوز باشد. ابتدا مقدار پاشش سوخت، فیلتر هوا، لوله اگزوز و سایر اجزا را بررسی کنید تا عیب را برطرف کنید. تزریق بیش از حد سوخت ممکن است منجر به احتراق ناقص و تولید گازهای گلخانه ای بیشتر شود. انسداد فیلتر هوا ممکن است بر جریان هوا تأثیر بگذارد و منجر به احتراق ناقص شود. انسداد لوله اگزوز ممکن است منجر به انتشار ضعیف اگزوز و افزایش انتشار گازهای گلخانه ای شود.

    4. صدای بیش از حد موتور: این ممکن است به دلیل شل شدن تسمه، سایش دنده یا آسیب بلبرینگ باشد. ابتدا کشش تسمه را بررسی کنید تا مطمئن شوید که مناسب است. اگر تسمه شل است، باید تنظیم یا تعویض شود. سایش دنده ممکن است در اثر استفاده طولانی مدت، بار زیاد یا روغن کاری ضعیف ایجاد شود و دنده به شدت فرسوده نیاز به تعویض دارد. آسیب یاتاقان ممکن است در اثر استفاده طولانی مدت، بار زیاد یا روغن کاری ضعیف ایجاد شود و یاتاقان آسیب دیده باید تعویض شود.

    5. قدرت ناکافی موتور: ممکن است ناشی از تامین ناکافی سوخت، مصرف ناکافی یا اگزوز ناکافی باشد. ابتدا سیستم تامین سوخت را بررسی کنید تا مطمئن شوید که منبع سوخت کافی است. سیستم ورودی ممکن است تحت تأثیر مشکلاتی مانند مسدود شدن فیلتر هوا، رکود دریچه گاز یا نشتی لوله ورودی قرار گیرد و نیاز به بررسی و تعمیر دارد. سیستم اگزوز ممکن است تحت تأثیر مشکلاتی مانند انسداد لوله اگزوز، پیری صدا خفه کن یا خرابی مبدل کاتالیزوری قرار گیرد و نیاز به بررسی و تعمیر دارد.


  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید