مجموعه شیر کنترل ریل مشترک F00VC01052 برای انژکتور 0445110036

بازرسی و نگهداری انژکتور سوخت دیزل

1. عیوب ناشی از سفت نشدن درپوش انژکتور سوخت

یک موتور دیزلی که انژکتور سوخت آن در حین تعمیر و نگهداری تعویض شده است، زمانی که فشار پاشش سوخت تنظیم شد، مشخص شد که فشار پاشش سوخت به 20 مگاپاسکال افزایش یافته و هیچ سوختی پاشیده نشده است، بنابراین پیچ تنظیم فشار شل شده است، ناگهان یکی وجود دارد. تزریق سوخت زمان، و سرعت تزریق کند بود، صدای تزریق سوخت واضح نیست.جداسازی و بررسی: سوپاپ سوزنی انژکتور سوخت آزادانه می لغزد، توپ فولادی در میله اجکتور انژکتور سوخت دست نخورده است، فنر تنظیم فشار الزامات فنی را برآورده می کند و سوراخ های ورودی و خروجی روغن باز شده است.پس دوباره نصبش کندر نتیجه درپوش محکم انژکتور سوخت تعویض شد و عیب برطرف شد.علت این خرابی این است که شانه زاویه سمت راست کلاهک محکم فشار دهنده نازل روغن سوخته است که باعث از بین رفتن صفحه شانه می شود و باعث می شود صفحه شانه بر محور درپوش تنگ عمود نباشد.هنگامی که درپوش محکم بسته می شود، محفظه انژکتور مقدار کمی انقباض و تغییر شکل به سمت داخل ایجاد می کند که باعث می شود سوپاپ سوزنی انژکتور آزادانه سر نخورد و باعث گیرکردن سوپاپ سوزن و پاشش سوخت غیرعادی شود.سوختن شانه درپوش تنگ به دلیل سفت نشدن درپوش محکم انژکتور در هنگام تعویض انژکتور بنزین در حین استفاده است.در حین استفاده، گاز پرفشار موجود در سیلندر برای مدت طولانی به سطح تماس شانه آب بندی نفوذ می کند و در نتیجه می سوزد..بنابراین هنگام تعویض سوپاپ سوزنی انژکتور سوخت باید دقت شود که درپوش محکم انژکتور سوخت سفت شود.