مجموعه شیر کنترل ریل معمولی مجموعه F00VC01004 و قطعات یدکی انژکتور برای انژکتور 0445110030
جزئیات محصولات
| نام تولید | F00VC99004 |
| مدل موتور | / |
| برنامه | / |
| MOQ | 6 عدد / توافقی |
| بسته بندی | بسته بندی جعبه سفید یا نیاز مشتری |
| زمان سرب | 7-15 روز کاری پس از تایید سفارش |
| پرداخت | T/T، PAYPAL، به عنوان ترجیح شما |
اقدامات پیشگیرانه برای سایش زودهنگام کوپل سوپاپ کنترل
(1) جلوگیری از نفوذ ناخالصی ها. دقت تطبیق جفت شیر کنترل انژکتور بسیار زیاد است و قطر سوراخ نازل بسیار کوچک است، بنابراین روغن دیزل تمیز برند مشخص شده باید کاملاً مطابق با تغییرات فصلی انتخاب شود. در هنگام نگهداری و پر کردن به نظافت توجه کنید و ناخالصی ها را در روغن گازوئیل مخلوط نکنید. قبل از استفاده، قبل از اضافه شدن به مخزن سوخت، باید رسوب داده و فیلتر شود. فیلتر دیزل را به طور منظم نگهداری کنید و اغلب روغن رسوب‌شده را در فیلتر و مخزن سوخت تخلیه کنید تا از نفوذ گرد و غبار و ناخالصی‌های شن و ماسه جلوگیری کنید و سایش مجموعه شیر کنترل را تشدید کنید. تعویض یا جداسازی لوله های روغن فشار قوی، عناصر فیلتر دیزل، جفت پیستون و شیرهای خروجی روغن و غیره.
قطعات باید قبل از نصب تمیز شوند و قبل از اتصال لوله روغن پرفشار به انژکتور سوخت، دریچه گاز باید افزایش یابد و موتور باید چندین دور با نیروی خارجی به حالت بیکار هدایت شود تا گذرگاه پرفشار تمیز شود. لوله فشار روغن
(2) روغن ضد زنگ باید از مجموعه شیر کنترلی که به تازگی جایگزین شده است حذف شود تا به دلیل ذوب شدن روغن ضد زنگ هنگام کار انژکتور به شیر کنترل نچسبد. مجموعه انژکتور سوخت جدید را در روغن دیزل در دمای 70-80 بجوشانید°C به مدت 10 دقیقه، و سپس سوپاپ سوزنی را در بدنه شیر در روغن دیزل تمیز به جلو و عقب حرکت دهید تا روغن ضد زنگ کاملا تمیز شود. هنگام تمیز کردن کوپلینگ سوپاپ سوزن انژکتور، برای جلوگیری از خراشیدن، با سایر اجسام سخت برخورد نکنید. برای موتورهای دیزلی چند سیلندر باید توجه داشت که کوپلرهای سوپاپ سوزنی قطعات دقیق جفتی هستند و قابل تعویض نیستند.
(3) از اثرات گرمای بیش از حد جلوگیری کنید. هنگام نصب مجموعه انژکتور سوخت، به تمیزی سوراخ نصب انژکتور سوخت توجه کنید. به تعداد و ضخامت لنت های مسی دقت کنید. ضخامت لنت ها باعث تغییر فاصله تزریق انژکتور سوخت می شود. روغن دیزل اتمیزه شده نمی تواند به طور مساوی در محفظه احتراق توزیع شود و احتراق ناقص است و در نتیجه گرم شدن بیش از حد، رسوب کربن و انسداد انژکتور سوخت رخ می دهد. مراقب باشید موتور دیزل در حین استفاده بیش از حد گرم نشود. هنگامی که دمای موتور دیزل بیش از حد بالا باشد، انژکتور سوخت در اثر گرما تغییر شکل داده و مستعد تشنج است.
