نازل انژکتور DLLA151SM103 نازل ریلی مشترک

تاثیر رسوبات کربن بر نازل های سوخت رسوبات کربن یکی از شایع ترین علل گرفتگی نازل سوخت است. با توجه به مشکلات بیکاری و ترافیک در رانندگی شهری و استفاده از خودروهای موتور دیزلی و خودروهای مهندسی، موتورهای دیزلی به درستی کار نمی کنند. پس از مدت زمان طولانی، ناخالصی ها و صمغ های موجود در روغن دیزل جمع شده و در نازل سوخت رسوب می کنند. در طی فرآیند تزریق و احتراق سوخت، این رسوبات به راحتی در دمای بالا و احتراق ناقص رسوبات کربنی تشکیل می دهند، به خصوص در رسوبات کربنی که بیشتر در دور آرام تولید می شوند. وجود رسوبات کربن باعث می شود که دریچه سوزنی به خوبی بسته شود و فشار نازل نازل هنگام تزریق سوخت کافی نباشد. در عین حال، رسوب کربن در موقعیت نازل به طور جدی بر وضعیت اتمیزاسیون تأثیر می گذارد که منجر به احتراق ضعیف، اگزوز غیر طبیعی و لرزش متناوب و سایر مشکلات می شود، رسوبات شدید کربن باعث مسدود شدن کامل نازل های سوخت و آسیب جدی می شود. به موتورهای دیزلی

تاثیر نصب غیر منطقی وضعیت نصب بسیاری از قطعات در سیستم تامین سوخت ممکن است بر کیفیت کار نازل سوخت تاثیر بگذارد. به عنوان مثال، نصب خط لوله نفت قابل اعتماد نیست، که ممکن است باعث نشت هوا در محل اتصال خط لوله شود، و در نتیجه روغن تحویل کافی نباشد یا هوا در روغن مخلوط شود، که اثر اتمیزه شدن تزریق سوخت را کاهش می دهد و ممکن است باعث سوخت ناکافی شود. تزریق؛ پیری یا نصب نادرست فنر پیستون نازل سوخت نیز باعث نیروی فشرده سازی ناکافی می شود و بر اثر اتمیزه شدن نازل سوخت تأثیر می گذارد. مجموعه پیستون نصب نادرست ممکن است منجر به آب بندی ضعیف شود و در نتیجه عملکرد نازل سوخت کاهش یابد. آسیب به واشر آب بندی در هنگام نصب و جهت نادرست نصب نیز یکی از دلایل کاهش عملکرد نازل سوخت است.