انژکتور Common Rail 387-9432 Engine 330D 340D Fuel Injector برای CAT

باید به انحراف عمودی بین صفحه و خط مرکزی رزوه توجه شود که باید الزامات فنی را برآورده کند.درپوش تنگ نازل باید با توجه به گشتاور مشخص شده خیلی کوچک سفت شود، پوسته نازل و مهر و موم صفحه بدنه دریچه سوزن نازل خیلی بزرگ است، بدنه دریچه سوزن به راحتی تغییر شکل می دهد.دریچه سوزنی نازل در بدنه سوزن به راحتی مسدود یا حتی سنجاق می شود.گشتاور درپوش محکم نازل بسته به اندازه و نوع سری اصلی انژکتور متفاوت است.پس از تعویض جفت انژکتور، فشار تزریق انژکتور باید مجددا بررسی و مطابق با پارامترهای مشخص شده تنظیم شود.

موتور دیزل تک سیلندر به راحتی معکوس می شود و به راحتی باعث تصادف می شود، در زیر برخی از دلایل معکوس شدن موتور دیزل تک سیلندر معرفی می شود، اپراتور باید به پیشگیری توجه کند.موتور دیزل را نمی توان با دست روشن کرد، به دلیل نیروی نامناسب، هنگامی که میله فشار پایین می آید، پیستون با نیروی فشرده سازی گاز به پایین از نقطه مرده تراکم بالا عبور نمی کند، تحت عمل چرخ لنگر، پیستون در بالای صفحه معکوس می شود. عملیات مرکز مرده، در نتیجه فلوت معکوس کامل نمی شود زمانی که حجم تزریق بزرگتر است یا فنر برگشتی دریچه گاز ضعیف است، دسته دریچه گاز را آزاد کنید، موتور نمی تواند روغن را قطع کند، فلوت.پمپ تزریق سوخت تنها زمانی می تواند روغن را متوقف کند که دسته تنظیم سرعت با دست بلند شود.هنگامی که منبع تغذیه متوقف می شود، به دلیل اینرسی فلایویل، با میل لنگ به کار خود ادامه می دهد.هنگامی که نیروی اینرسی کمتر از فشار در سیلندر است، پیستون دیگر نمی تواند از نقطه مرده بالای تراکم عبور کند، بلکه تحت فشار حرکت گاز به سمت پایین می تواند معکوس میل لنگ را به حرکت درآورد، در این زمان، اگر دستگیره کنترل سرعت باشد. شل شده، پمپ تزریق سوخت مقداری روغن را تامین می کند، به طوری که موتور دیزل معکوس آتش می گیرد.