< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> کارخانه و تولید کنندگان قطعات خودرو سر روتور پمپ تزریق دیزل چین 096400-1240 VE Pump Head Rotor Rotor |رویدا
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
با ما تماس بگیرید

قطعات خودرو سر روتور پمپ تزریق دیزل 096400-1240 VE پمپ سر

جزئیات محصول:

روتور سر پمپ دیزل 096400-1240 روتور سر VE می باشد.برای پمپ دیزل مناسب است.

  • توضیحات:روتور سر
  • محل مبدا:چین
  • نام برند:VOVT
  • کدهای مرجع:096400-1240
  • کاربرد: /
  • MOQ:2 عدد
  • گواهینامه:ISO9001
  • شرایط پرداخت و ارسال:

  • بسته بندی:بسته بندی خنثی
  • کنترل کیفیت:100٪ قبل از حمل و نقل تست شده است
  • زمان بین شروع و اتمام فرآیند تولید:7 تا 15 روز کاری
  • پرداخت:T/T، L/C، Paypal، Western Union یا به عنوان نیاز شما
  • جزئیات محصول

    برچسب های محصول

    توضیحات محصولات

    ارجاع.کدها 096400-1240
    کاربرد /
    MOQ 2 عدد
    گواهینامه ISO9001
    محل مبدا چین
    بسته بندی بسته بندی خنثی
    کنترل کیفیت 100٪ قبل از حمل و نقل تست شده است
    زمان بین شروع و اتمام فرآیند تولید 7 تا 15 روز کاری
    پرداخت T/T، L/C، Paypal، Western Union یا به عنوان نیاز شما

    عواقب احتمالی نصب پمپ دیزل در زاویه بیش از حد بزرگ

    از آنجایی که سرعت چرخش در هنگام راه اندازی کم است، نیروی گریز از مرکز تأثیر کمی بر تیغه ها دارد و تیغه ها با وزن خود به دایره داخلی حلقه خارج از مرکز می چسبند.با بزرگتر شدن زاویه بین تیغه و جهت عمودی، جزء گرانش تیغه در جهت شعاع روتور به تدریج کاهش می یابد و تناسب بین تیغه و حلقه خارج از مرکز کاهش می یابد و باعث می شود عملکرد آب بندی این دو بدتر شود. ، و توانایی خراش دادن دیزل تیغه به تدریج کاهش می یابد و در نهایت منجر به کاهش ظرفیت تحویل دیزل می شود.عرضه ناکافی دیزل منجر به کاهش ظرفیت عرضه دیزل در مراحل اولیه راه اندازی می شود و در نتیجه زمان راه اندازی را طولانی تر می کند.به منظور تأیید صحت تجزیه و تحلیل، موتور روی شیب حدود 15 درجه قرار گرفت و مرکز پمپ دیزل اجازه داشت در زاویه 15 درجه از جهت عمودی کار کند.در نتیجه موتور در عرض 1 تا 2 ثانیه به آرامی روشن شد.به منظور جبران مشکل زمان راه اندازی طولانی ناشی از زاویه نصب بیش از حد، شیار ورودی دیزل و شیار خروجی دیزل پمپ انتقال گازوئیل بهینه شدند، همانطور که در شکل 5 نشان داده شده است: هر چه تیغه بیشتر به سمت پایین بچرخد. گرانش تیغه در جهت شعاع روتور تقسیم می شود.نیرو به تدریج بزرگتر می شود، که برای خراش دادن دیزل توسط تیغه ها مفید است و به طور قابل توجهی ظرفیت تحویل پمپ تحویل دیزل را افزایش می دهد.پس از تأیید آزمایشی، عملکرد بهینه‌سازی پمپ دیزل به طور کامل نیازهای زمان راه‌اندازی را برآورده می‌کند.با طبقه بندی یک سری دلایل برای زمان راه اندازی طولانی، تأیید شد که علت خرابی ناهماهنگی بین وضعیت تشخیص و وضعیت واقعی کار است.از تجزیه و تحلیل بیشتر این ناهماهنگی، مشخص شد که تیغه‌های پمپ دیزل و دایره داخلی حلقه خارج از مرکز کاملاً مطابقت ندارند، و در نتیجه عرضه دیزل در مرحله اولیه راه‌اندازی انجام می‌شود.ظرفیت ناکافی، با تنظیم منطقی موقعیت مخزن ورودی دیزل و مخزن تامین گازوئیل، تیغه های پمپ انتقال دیزل می توانند در محدوده ای کار کنند که برای خراش دادن دیزل مناسب است، به طور موثر ظرفیت عرضه دیزل را بهبود می بخشد و مشکل زمان راه اندازی طولانی را حل می کند. .کاوش و حل موفقیت آمیز این مشکل نیز به ایده جدیدی برای کار روزانه پرسنل مهندسی و فنی اشاره کرد.هنگام رسیدگی به مسائل کیفیت فنی، سناریوهای استفاده از محصول باید به طور کامل در نظر گرفته شود.فقط محصولاتی که سناریوهای استفاده را برآورده می کنند محصولات خوب هستند.


  • قبلی:
  • بعد:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید