برخی از نکات تعمیر و نگهداری مجموعه انژکتور سوخت را به طور گسترده بررسی و تنظیم می کنند.برخی فقط فشار پاشش سوخت را در ابتدا بررسی و تنظیم می کنند و برخی مواردی که نباید ساده شوند کاهش یافته است.این اشتباه است.ما معتقدیم که تنظیم باید با توجه به مشخصات فرآیند انجام شود.نه تنها باید فشار پاشش سوخت استاندارد بررسی و تنظیم شود، بلکه زاویه مخروط پاشش، کیفیت پاشش سوخت و غیره نیز باید با توجه به شرایط خاص، به ویژه برای سفتی انژکتور سوخت بررسی شود.جلب توجه کامل
سفتی انژکتور سوخت را بررسی کنید: تست انژکتور سوخت را انجام دهید، انژکتور سوخت بلند چند سوراخه را به عنوان مثال در نظر بگیرید، فشار از پیش تعیین شده تستر انژکتور سوخت را به 2324 مگاپاسکال برسانید و فشار پاشش سوخت سوخت را افزایش دهید. انژکتور به 24 تا 25 مگاپاسکال، زمانی که فشار تستر انژکتور از 20 مگاپاسکال به 18 مگاپاسکال کاهش می یابد، مدت زمان استاندارد انژکتور باید 9 تا 20 ثانیه باشد و استفاده مجاز نباید کمتر از 9 ثانیه باشد.
شایان ذکر است که: اول از همه، تستر انژکتور باید شرایط فنی را داشته باشد، مدار روغن فشار قوی باید محکم باشد و عملکرد آب بندی خود مجموعه شیر خروجی روغن روی تستر باید خوب باشد.هوا را در مدار روغن حذف کنید، کانکتور خروجی روغن فشار بالا را مسدود کنید، به تامین روغن ادامه دهید و فشار را افزایش دهید، به طوری که فشار از پیش تعیین شده به 23 تا 24 مگاپاسکال افزایش یابد.هنگامی که فشار تستر از 20 مگاپاسکال به 18 مگاپاسکال کاهش می یابد، مدت زمان آن نباید کمتر از 3 دقیقه باشد.ثانیاً انژکتور سوخت نباید کمتر از دو بار بازرسی شود و مقدار متوسط باید در نظر گرفته شود.و اختلاف زمانی بین دو زمان مجاور برای نوع پینتلی و صفحه ای نباید از 2 ثانیه بیشتر باشد و برای نوع بلند متخلخل نباید بیشتر از 3 ثانیه باشد.
