انژکتور سوخت دیزل 0445110290 0445110126 بوش

اگر منبع تغذیه انژکتور سوخت، سیگنال کنترل و سیم پیچ انژکتور الکترومغناطیسی مثبت الکتریکی باشد، اما انژکتور هنوز نمی تواند به طور معمول کار کند، انژکتور الکترومغناطیسی باید از موتور جدا شود و درگاه تامین سوخت در انتهای بالایی انژکتور قرار دارد. باید به دوشاخه سیم وصل شود. بر روی ابزار تشخیص انژکتور سوخت ویژه.
یکی بررسی کیفیت اتمیزه شدن اسپری و زاویه اتمیزاسیون است. تستر انژکتور سوخت را روشن کنید و چراغ را روشن کنید، پرتو جت اتمیزه شدن سوخت را در دور آرام، سرعت متوسط ​​و حداکثر سرعت مشاهده کنید. زاویه پاشش باید الزامات طراحی سازنده خودرو را برآورده کند و هیچ انحرافی وجود نداشته باشد. ذرات اتمیزه شده یکنواخت و هم اندازه هستند. ، به همان طول. برای انژکتورهای پینتل، توزیع اتمیزاسیون به شکل چتری است، برای انژکتورهای سوراخ، اتمیزه شدن در 2 یا 4 زاویه مخروطی است، اتمیزه شدن نباید ذرات بزرگی از قطرات روغن ایجاد کند.
دوم تشخیص مقدار تزریق سوخت است: سه شرایط کاری برای تشخیص کمیت تزریق سوخت وجود دارد. شرایط سرعت بیکار برای شرایط کاری و شرایط بار سنگین نسبتاً مناسب است. زمان بازرسی برای هر شرایط کاری 15 ثانیه است. مقدار تزریق سوخت را با سیلندر اندازه گیری مخصوص اندازه گیری کنید. در شرایط عادی، اختلاف بین حداکثر و حداقل حجم پاشش سوخت انژکتور سوخت نباید بیش از 5 درصد باشد. اگر اختلاف خیلی زیاد باشد، بر یکنواختی کار هر سیلندر و عملکرد روان موتور تاثیر می گذارد. انژکتور سوخت باید تمیز یا تعویض شود.