انژکتور سوخت دیزل 0445110522 بوش برای کرایسلر جیپ گرند چروکی جیپ گرند چروکی آی وی دوج مازراتی موتور vm

تاثیر قطر نازل، فشار تزریق و دمای محیط بر ویژگی های اسپری در موتور دیزل (قسمت 1)

1. مقدمه

سوخت تزریق شده به محفظه برای موتور دیزل مهم است زیرا بر عملکرد و انتشار تاثیر می گذارد. در حین احتراق، اسپری صرفاً وارد کردن مایع به محیط گازی از طریق یک نازل است به طوری که مایع از طریق تعامل با گاز اطراف و با ناپایداری خود، به قطرات تجزیه می شود [1]. مشخص است که ویژگی های اسپری به طور قابل توجهی بر فرآیندهای احتراق و انتشار در موتورهای دیزل تأثیر می گذارد. با بهینه‌سازی ویژگی‌های اسپری، انتشارات خام از موتور دیزل که عمدتاً NOx و PM هستند را می‌توان به حداقل رساند [2-4]. بررسی‌ها در خصوص ویژگی‌های اسپری‌های دیزل بر روی تأثیر مشخصه اسپری بر عملکرد موتور مانند نفوذ نوک اسپری، طول شکست و اندازه قطرات و توزیع سرعت متمرکز شده است [5]. فشار تزریق تأثیر قابل‌توجهی بر نفوذ مایع اسپری دارد [6] ]. با افزایش فشار تزریق، نفوذ نوک اسپری طولانی تر می شود. این نتیجه به مقدار بیشتر و سرعت بیشتر قطرات در فشارهای تزریق بالاتر مربوط می شود [7]. متناسب با فشار تزریق، اسپری در فشارهای تزریق بالاتر سریعتر نفوذ می کند [8]. طول تجزیه نقطه ای از ناپیوستگی را مشخص می کند، جایی که اسپری از یک ناحیه مایع (مایع حجیم، یا رباط ها و قطرات به هم پیوسته)، به یک رژیم ریز اتمیزه شده از قطرات تغییر می کند [9]. پس از متلاشی شدن ستون مایع خارج شده از نازل، قطرات تولید شده ممکن است با حرکت به داخل گاز اطراف، بیشتر به قطرات کوچکتر تجزیه شوند [10]. توسعه این تغییر شکل منجر به شکستن به قطرات کوچکتر می شود.

نیروهای مرتبط با فشار دینامیکی، کشش سطحی و ویسکوزیته شکستن یک قطره را کنترل می کنند [11-12]. با این حال، CFD یک ابزار سازش است که برای پیش‌بینی بخش مهمی که در آزمایش انجام نمی‌شود، استفاده می‌شود. در این تحقیق ویژگی های دیزل اسپری با تمرکز بر تغییر دمای محیط، فشار تزریق با قطر نازل های مختلف با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی بررسی شده است. این شبیه‌سازی می‌تواند قطر قطرات، نفوذ اسپری و طول شکست را ثبت کند.