انژکتور سوخت دیزل انژکتور 0445120053 موتور دیزلی Bosch for Man Truck

روش های مختلفی برای بررسی عملکرد انژکتور وجود دارد. بیایید آنها را به ترتیب با نشان دادن دقیق الگوریتم اقدامات فهرست کنیم.

1. بررسی با اندازه گیری مقاومت
با استفاده از مولتی متر می توانید انژکتورها را بدون جدا کردن آنها بررسی کنید. برای شروع، بررسی کنید که کدام انژکتور روی ماشین شما نصب شده است - امپدانس بالا یا کم (مقاومت الکتریکی). این داده ها برای انجام تشخیص دقیق مورد نیاز خواهند بود. برای بررسی انژکتورها با تستر بدون خارج کردن آنها از موتور احتراق داخلی، باید به برنامه زیر پایبند باشید:

2. اندازه گیری مقاومت سیم پیچ انژکتور
(1) سیم های ولتاژ بالا را از انژکتورها جدا کنید.
مولتی متر را روی حالت اندازه گیری مقاومت عایق (اهم متر) در محدوده 0 تا 200 اهم قرار دهید (بسته به پارامترهای فنی دستگاه، حد بالایی ممکن است متفاوت باشد، از همه مهمتر، به طوری که اهم متر بتواند مقدار مقاومت را نشان دهد. چند ده اهم)؛
(2) احتراق را خاموش کنید و ترمینال منفی را از باتری خارج کنید.
اتصال برق انژکتوری را که تشخیص داده شده است جدا کنید (معمولاً برای این کار گیره نصب که روی بدنه بلوک قرار دارد جدا می شود).
سیم های تست تستر را به سیم های انژکتور متصل کرده و اندازه گیری کنید.
انژکتورهای امپدانس بالا دارای مقاومت عایق در 11…17 اهم و امپدانس کم – 2…5 اهم هستند.

اگر مقدار مقاومت عایق اندازه گیری شده به طور قابل توجهی با مقدار مشخص شده متفاوت باشد، این نشان می دهد که انژکتور معیوب است. بر این اساس، نازل باید برچیده شود و تشخیص دقیق انجام شود.

به یاد داشته باشید که هنگام بررسی انژکتورها با مولتی متر، باید همه دستگاه ها را یک به یک عیب یابی کنید! بنابراین می توانید بررسی کنید که کدام انژکتور کار نمی کند.
مهم است که بدانید ولتاژ انژکتورها از ECU به صورت پالسی و نه ثابت تامین می شود. بنابراین، توصیه می شود نه تنها مقاومت را با اهم متر اندازه گیری کنید، بلکه اسیلوگرام انتقال ولتاژ ضربه را با استفاده از اسیلوسکوپ بگیرید، تا بتوانید ببینید چه ولتاژ حداکثری را می گیرد. تستر فقط مقادیر متوسط ​​را به شما نشان می دهد.