انژکتور سوخت دیزل انژکتور 0445120050 بوش برای کامینز دانگ فنگ رنو کامیون موتورهای دوج رم 2500 / 3500 پیکاپ 6.7 لیتر کامینز توربو دیزل موتور I6

ساختار و عملکرد انژکتور:

انژکتورهای سوخت را می توان با توجه به ساختار به دو دسته باز و بسته تقسیم کرد.با توجه به مدل های مختلف موتورهای دیزلی، ساختار انژکتورها دقیقاً یکسان نیست.در حال حاضر، تمام موتورهای دیزلی پرسرعت از انژکتورهای بلند، چند سوراخ، سوپاپ سوزنی و بسته استفاده می کنند.این شکل از انژکتور سوخت معمولاً از قطعات کوپلینگ انژکتور سوخت، قطعات کوپلینگ فیلتر روغن، قطعات فشرده سازی و تنظیم و واشرهای آب بندی تشکیل شده است.

قسمت فشرده سازی و تنظیم از یک میله فشار، یک فنر فشاری، یک پلاگین پیچ تنظیم و یک مهره قفل تشکیل شده است.عمدتاً برای حفظ و تنظیم فشار باز شدن دریچه سوزن و محدود کردن ضربه سوزن استفاده می شود.

قسمت کوپلینگ فیلتر روغن از یک میله فشار و یک آستین تشکیل شده است.عمدتاً برای فیلتر کردن بیشتر سوخت برای اطمینان از تمیزی سوخت عرضه شده به مجموعه نازل استفاده می شود..

قسمت نازل تزریق سوخت از یک سوزن (سوپاپ سوزنی) و یک نازل تشکیل شده است.نازل دارای تعداد متناظر سوراخ نازل با زاویه و قطر مشخص است تا اطمینان حاصل شود که سوخت پرفشار تحویلی توسط پمپ تزریق سوخت به انژکتور به فشار تزریق می رسد.پس از باز شدن فشار سوزن، سوخت را به طور یکنواخت، ریز و یکنواخت داخل سیلندر اسپری کنید و

گاز به طور مساوی مخلوط می شود تا یک مخلوط قابل احتراق خوب ایجاد شود.

بدنه برای مونتاژ قطعات مختلف و اتصال به بلوک سیلندر با پیچ (یا مهره) استفاده می شود.

واشر آب بندی برای آب بندی شکاف بین محفظه احتراق و انژکتور سوخت استفاده می شود و برای تنظیم عمق نازل انژکتور سوخت وارد شده به محفظه احتراق برای اطمینان از کیفیت تشکیل مخلوط قابل احتراق استفاده می شود.