انژکتور سوخت دیزل انژکتور 0445120114 بوش برای دوج رم 2500 موتور 5.9 لیتری کامینز توربو دیزل I6)

تأثیر انژکتور دوگانه بر فرآیند احتراق در موتور دیزل سری 396 (قسمت 7)

5 نتیجه گیری

سیستم تزریق موتور دیزل سری 396 با محفظه احتراق حوضه محدب سطح صاف بهبود یافته است و در هر سیلندر از یک انژکتور دوگانه استفاده شده است. یک مدل احتراق سه بعدی برای محاسبه شبیه سازی شده و تجزیه و تحلیل فرآیند احتراق موتور زمانی که انژکتورهای 5 سوراخ و 8 سوراخ و انژکتور دوگانه 4 سوراخ اتخاذ می شوند، ایجاد می شود.

نتایج زیر را می توان بر اساس ویژگی های پارامتری موتور پایه گرفت: (1) نتیجه مورد استفاده از انژکتور دوگانه 4 سوراخ نشان می دهد که در مقایسه با مورد اتخاذ انژکتور 8 سوراخ، ناحیه توزیع فضایی سوخت گسترده می شود، اثر اختلاط بین اسپری سوخت و هوا در سیلندر تشدید می شود و احتراق نسبتاً کامل است، بنابراین فرآیند احتراق مورد استفاده از انژکتور 8 سوراخ بهبود یافته است. (2) نتیجه مورد استفاده از انژکتور دوگانه 4 سوراخ نشان می دهد که، زمانی که مدت تزریق کوتاه می شود، دوره تاخیر احتراق کمی کوتاه می شود، اوج میزان انتشار حرارت احتراق، حداکثر فشار احتراق و حداکثر دمای متوسط در سیلندر افزایش می یابد، انتشار حرارت احتراق متمرکز می شود، انتشار گرمای انباشته معادل است، و انتشار NO به طور قابل توجهی افزایش می یابد. (3) نتیجه مورد اتخاذ انژکتور دوگانه 4 سوراخ نشان می دهد که مدت زمان تزریق مناسب باید بر اساس در نظر گرفتن جامع فشار در سیلندر، توان موثر و انتشار NO انتخاب شود. با توجه به پارامترهای عملکرد و ویژگی های ساختاری موتور دیزل سری 396، مدت زمان تزریق 22 درجه CA مناسب تر است.

6قدردانی

نویسنده(های) دریافت حمایت مالی زیر را برای تحقیق، تألیف، و/یا انتشار این مقاله فاش کردند: این اثر از نظر مالی توسط رشته و پروژه ساخت سایت کارشناسی ارشد دانشگاه Guiyang توسط پشتیبانی مالی شهر Guiyang University Guiyang [JX] حمایت شد. -2019]، برنامه حمایت از استعدادهای برتر علمی و فناوری در دانشگاه‌های استان گوئیژو (شماره[2018]) 062)، بنیاد علم و فناوری استان گوئیژو (شماره[2018]1006) و پروژه های ساختمانی کلیدی دانشگاه درجه یک (فاز اول) استان گوئیژو در سال 2017- دوره کلاس اول (شماره 2017158418 و شماره 20171518) ).