انژکتور سوخت انژکتوری دیزل 0445120192 بوش برای اتوبوس فوتون Auv Foton Auman Foton Aumark Foton Oln Aumark Foton Forland L4 Diesel Turbocharged

مطالعه نوسان چرخه هر سوراخ انژکتور دیزل به منظور درک فرآیند کار آن، روشن شدن علل آن و جستجوی اقداماتی برای کاهش نوسان چرخه انژکتور دیزل از اهمیت زیادی برخوردار است. در این مقاله، نیروی ضربه پاشش هر سوراخ انژکتور دیزلی بر اساس روش مومنتوم اندازه گیری شده است. پس از محاسبه قانون پاشش هر سوراخ، حداکثر سرعت پاشش هر سوراخ، مقدار تزریق گردشی هر سوراخ، مقدار تزریق گردش کل انژکتور و نوسان گردش آن با سرعت پمپ تزریق سوخت و روغن گردش تغییر می‌کند. مقدار مورد تجزیه و تحلیل و مطالعه قرار می گیرد.

(1) با افزایش سرعت چرخش پمپ تزریق، حداکثر میزان تزریق هر سوراخ با توجه به زاویه CAM واحد به تدریج کاهش می یابد، مقدار تزریق در گردش هر سوراخ و مقدار تزریق در گردش کل انژکتور افزایش می یابد. نرخ نوسان چرخه ای این سه به تدریج کاهش می یابد. (2) با افزایش مقدار روغن در گردش پمپ تزریق، حداکثر میزان تزریق هر سوراخ و مقدار تزریق در گردش هر سوراخ به تدریج افزایش می یابد و نرخ نوسان گردش به تدریج کاهش می یابد. (3) در شرایط کاری یکسان، دامنه نوسان کل تزریق سوخت در گردش انژکتور با مجموع دامنه نوسان تزریق سوخت در گردش هر سوراخ و نرخ نوسان کل تزریق سوخت در گردش برابر نیست. کمتر از تزریق سوخت در گردش هر سوراخ است.

زاویه پیشروی تزریق یکی از پارامترهای اصلی موثر بر عملکرد احتراق موتورهای دیزلی است. تأثیر زاویه پیشروی تزریق بر اقتصاد، عملکرد توان و عملکرد انتشار موتورهای دیزل تزریق مستقیم بیشتر از سایر پارامترها است. زاویه پیشرفت تزریق خیلی زود یا خیلی دیر به طور مستقیم بر درجه احتراق کامل سوخت تأثیر می گذارد و سپس بر قدرت خروجی موتور دیزل تأثیر می گذارد.