انژکتور سوخت دیزل 0445120240 بوش برای کیس / موتور نیوهلند کامینز

به منظور افزایش طول عمر انژکتور و بهبود سرعت بسته شدن سوپاپ سوزنی، باید از انژکتور اینرسی کم برای موتور دیزل با سرعت چرخش بیشتر از 3000r/min استفاده شود. اما قطر فنر انژکتور با اینرسی کم کوچک است، تنش مکانیکی و تنش حرارتی بزرگ است، بنابراین الزامات کیفیت فنر نسبتاً بهبود یافته است. علاوه بر این، به منظور کاهش بیشتر اینرسی حرکتی، می توان از روش کاهش قطر سوپاپ سوزنی برای کاهش بیشتر اینرسی حرکتی انژکتور سوخت استفاده کرد. اینرسی کم انژکتور سوخت برای جلوگیری از ایجاد حفره روی سطح نشیمنگاه سوزن، جلوگیری از انباشته شدن کربن در نازل سوخت ناشی از جریان برگشتی گاز و تاخیر در تزریق ناشی از واکنش بی اثر سوپاپ سوزنی خوب است. به عنوان مثال، موتور دیزل YG6105QC از انژکتور سوخت اینرسی کم استفاده می کند.

فشار تزریق (نیروی j) موتور دیزل یک پارامتر مهم در سیستم تزریق سوخت است. هنگامی که سایر پارامترهای سیستم تزریق مشخص باشد، فشار تزریق توسط فشار تزریق تعیین می شود. فشار تزریق معمولی موتور دیزلی 12150 لیتری 21 مگاپاسکال است، اما با افزایش طول عمر به تدریج کاهش می یابد. پس از انقضای سرویس، معمولاً به 17.3 ~ 19.4 MPa کاهش می یابد. افت فشار راه اندازی باعث پیشرفت تزریق، افزایش مدت تزریق، افزایش عرضه روغن و افزایش قدرت موتور دیزل می شود. در همان زمان، سرعت تزریق سوخت کاهش می‌یابد، محدوده پرتو روغن کوتاه می‌شود، میانگین قطر ذرات روغن v افزایش می‌یابد، کیفیت اسپری بدتر می‌شود، احتراق بدتر می‌شود و در نتیجه باعث کاهش اقتصادی موتور دیزل می‌شود. علاوه بر این، افت فشار شروع به آسانی باعث تشکیل رسوب کربن در سر دریچه سوزنی می شود.