انژکتور سوخت انژکتوری دیزل 0445120312 بوش برای موتور کامیون/اتوبوس

برخی از سهل انگاری های کوچک کاربران در فرآیند استفاده و نگهداری از موتورهای دیزلی ممکن است منجر به خرابی های اساسی شود که بر مواردی تاکید دارد که در استفاده و نگهداری از انژکتورهای سوخت باید به آن توجه کرد.هنگامی که انژکتور سوخت موتور دیزل از کار می افتد، پرسنل تعمیر و نگهداری باید پردازش "4-R" را روی چندین قطعه خراب انجام دهند، یعنی برچیدن، تعمیر، بازسازی، و جایگزینی 4 روش.اگر عملکرد انژکتور دیزل برای برآوردن الزامات تعیین شده دشوار است، لازم است یک روش عیب یابی سیستماتیک و علمی برای یافتن دقیق علت اصلی خرابی و تدوین راه حل های موثر اتخاذ شود.دو روش متداول برای حل خرابی انژکتور دیزل وجود دارد: یکی روش فعال است که می تواند به سرعت علت اصلی خرابی انژکتور دیزل را شناسایی کند در حالی که عملکرد اجزای انژکتور دیزل رو به کاهش است.مورد دیگر نگهداری پیشگیرانه است.در مقایسه با تعمیر و نگهداری فعال، تعمیر و نگهداری پیشگیرانه دارای ویژگی های نگهداری غیر مخرب است و تعمیر و نگهداری بر اساس عدم تأثیر بر عملکرد عادی ماشین آلات کشاورزی انجام می شود.این نوع تعمیر و نگهداری را می توان به طور عمده به سه دسته تقسیم کرد: دسته اول، نگهداری و تعمیرات منظم زیرسیستم های کاری، دستگاه های مکانیکی و قطعات مختلف.دسته دوم، بررسی کنید که آیا قطعات یدکی آسیب دیده اند یا خیر، و در صورت لزوم آنها را تعمیر و تعویض کنید.دسته سوم تعویض به موقع قطعات به شدت آسیب دیده است.
انژکتور دیزل: 1-نازل;2-کلاه محکم؛3-بهار;بدنه 4 انژکتوری;5 و 17-O-ring;6-پیچ تنظیم فشار؛7- مهره؛سنجاق 8 پنبه ای;واشر گوش 9 و 15 دوبل.10-جک;11 پین؛شیر 12 سوزنی;حلقه اتصال 13;14 پیچ;کانکتور 16 انژکتوری