انژکتور سوخت انژکتوری دیزل 0445120340 سازگار با بوش انژکتور Valtra BC7500 VDB BC 7500 8.4

جداسازی انژکتور
در حین استفاده از انژکتور فنر انژکتور نرم می شود، قطعات نسبتا متحرک بیش از حد ساییده می شوند، رسوب کربن در سوراخ تزریق، دریچه سوزنی گیر می کند و غیره به طوری که نمی تواند به طور عادی کار کند و موتور دیزل به طور غیر عادی کار می کند. بنابراین! انژکتور باید به طور منظم بازرسی و نگهداری شود. انژکتور سوخت عمدتاً شامل جداسازی و بازرسی در تعمیر و نگهداری موتور دیزل است. در نظر گرفتن انژکتور سوخت PT (نوع D) به عنوان مثال برای معرفی فناوری جداسازی و بازرسی انژکتور سوخت.
هنگام خارج کردن انژکتور سوخت از موتور، گاهی اوقات انژکتور سوخت به سوراخ صندلی نصب سرسیلندر می چسبد و نمی توان آن را جدا کرد. این به دلیل چسبیدن رسوب کربن در محفظه احتراق به انژکتور سوخت است. در حال حاضر امکان حذف اجباری آن وجود ندارد. ، به طوری که به قطعات دستگاه آسیب نرسد. می توان آن را به شرح زیر جدا کرد.

(1) هنگامی که رسوب کربن کمی به هم چسبیده است، لوله روغن پرفشار، لوله برگشت روغن و صفحه فشار را بردارید و به آرامی با یک چکش کوچک جلو، عقب، چپ و راست به قسمت بالای انژکتور ضربه بزنید. از یک آچار ثابت یا یک آچار قابل تنظیم برای جاسازی آنها استفاده کنید. برای درپوش محافظ انژکتور سوخت، ابتدا آن را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید، سپس آن را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید. پس از چندین بار چرخاندن آن در جهت عقربه های ساعت و خلاف جهت عقربه های ساعت، با استفاده از یک پیچ گوشتی متوسط ​​یا بزرگ (پیچ گوشتی) شانه بدنه انژکتور را باز کنید و سپس آن را بردارید.
(2) هنگامی که رسوب کربن جدی است، مدار روغن و لوازم جانبی را جدا کنید، نفت سفید را در سوراخ صندلی نصب انژکتور بریزید، یا مقدار کمی ماده شل کننده پیچ اسپری کنید، و از یک چوب جامد چوبی برای حرکت شعاعی بعد از مدتی استفاده کنید. از زمان انژکتور را در جهت مماسی دایره به چپ و راست ضربه بزنید تا انژکتور بچرخد، سپس آن را به چپ و راست حرکت دهید تا انژکتور شل شود، از یک پیچ گوشتی (پیچ گوشتی) برای باز کردن شانه بدنه انژکتور (در ورودی روغن) استفاده کنید. ، و قرار دهید انژکتور به تدریج بیرون کشیده می شود.